La marca del tridente acaba de presentar al modelo que marcará su regreso a la competición.
En un evento online, como ya es costumbre debido a la pandemia, la firma italiana dio a conocer su nueva creación con motor central cuyas siglas significan Maserati Corse y hace referencia al MC12, vehículo que ganó distintas pruebas y títulos desde su lanzamiento en el 2004. Precisamente la marca se ha referido a su nuevo deportivo como “la evolución natural del MC12” y con el que buscan repetir su éxito.
El MC20 ha sido construido sobre un chasis monocasco de fibra carbono desarrollado especialmente para este vehículo con el que alcanza un peso de solo 1.470 Kg.
Con este nuevo modelo, Maserati decide romper con la línea de diseño que le habíamos visto en los últimos años, ya que podemos apreciar líneas mucho más modernas y fluidas, la inclusión de elementos que priorizan la aerodinámica como las grandes entradas de aire en el frontal y lateral y una suave caída del techo.
En la parte posterior, destacan unos faros de corte alargado, un difusor de gran tamaño y dos salidas de escape ubicados en la parte central. Pero lo que realmente ha llamado la atención del diseño del MC20 son sus puertas de estilo mariposa, que le imprimen definitivamente su carácter de superdeportivo.
El interior no sólo sorprende por lo limpio de su propuesta sino por saber combinar perfectamente el minimalismo y la deportividad exhibida en el exterior. Todos los elementos están orientados hacia el conductor y sobresale su pantalla táctil de 10,3” que tiene integrada toda la información y controles del auto. Cuenta además con un panel de instrumentos digital del mismo tamaño. Otro punto resaltante son sus asientos de estilo abutacado y detalles en cuero alcantara.
Hay dos detalles del equipamiento interior del MC20 que también caben reseñar y es la inclusión de una perilla ubicada en la consola central donde podemos seleccionar los 4 modos de conducción: Wet, GT, Sport, y Corsa. El otro, es un botón que nos da la posibilidad de elevar el tren delantero 5 centímetros cuando se va a menos de 40 km/h y que está pensado para sobrellevar algunas imperfecciones del camino o para cuando queremos estacionar.
Como buen deportivo el MC20 no va a destacar por el espacio en su maletera contando con solo 147 litros de capacidad repartidos en 47 litros en la cajuela delantera y 100 litros en la parte posterior.
Un corazón potente hecho en casa
Nettuno es el nombre con el que la firma italiana ha bautizado al potente propulsor que lleva el MC20 y que se puede ver a través de las aberturas de la luna posterior. Se trata de un V6 biturbo de 3.0 litros con una potencia de 621 hp y 730 Nm de torque. Fabricado por los propios ingenieros de Maserati, destaca por tener muy poco peso además de contar con tecnología heredada de la Fórmula 1. Está asociado a una caja mecánica de doble embrague de 8 velocidades y tracción posterior. Si hablamos de números la marca asegura que realiza un 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos y alcanza los 325 km/h de velocidad máxima.
Se sabe también que contará con una versión 100% eléctrica. Sin embargo, todavía no se han dado muchos detalles al respecto, pero lo que sí está confirmado son algunas de sus cifras: un 0 a 100 km/h de 2,8 segundos y una autonomía de 380 km.
Aún no está confirmado el precio del nuevo MC20 pero se especula que será de aproximadamente 260.000 euros. Maserati anunció que ya están abiertas las reservas y la producción empezará a finales de año en la planta Viale Ciro Menotti, en Módena.
¿Qué les parece este regreso al segmento de los superdeportivos por parte de Maserati? Déjennos sus comentarios.
