Ford presentó en China el nuevo Bronco New Energy que se compone por dos variantes ecoamigables: una versión completamente eléctrica y otra híbrida de rango extendido (EREV), diseñadas y fabricadas para el mercado chino junto a JMC (Jiangling Motor Corporation).
Dimensiones y diseño
Aunque inspirado en el Bronco Sport, este modelo es notablemente más grande: mide un poco más de 5 metros de largo, 1,96 metros de ancho, con una distancia entre ejes de 2,95 metros. Su estética mantiene formas cuadradas y robustas, flanqueadas por arcos de rueda prominentes y una rueda de repuesto colgada en la puerta trasera, un guiño al Bronco tradicional.
Versión full eléctrica (EV)
El Ford Bronco EV monta dos motores eléctricos, uno de 130 kW al frente y otro de 202 kW atrás, alimentados por una batería Blade LFP de 105.4 kWh fabricada por BYD. Esto le otorga una potencia combinada de aproximadamente 271 caballos y una autonomía de hasta 650 kilómetros bajo el ciclo CLTC chino. Además, incorpora LiDAR y más de 30 sensores para sistemas avanzados de asistencia al conductor.
Versión con rango extendido (EREV)
El Ford Bronco EREV (Extended Range Electric Vehicle o Vehículo Eléctrico de Rango Extendido) usa una batería de 43.7 kWh, dos motores, uno de 130 kW adelante y otro de 180 kW atrás; así como un motor de combustión de 1.5 L turbo que actúa como generador. Ofrece unos 220 kilómetros en modo eléctrico y un alcance combinado de hasta 1,220 km al sumar gasolina.
Por otro lado, el Bronco EV pesa alrededor de 2,630 kg; mientras que el EREV 2,510 kg. Comparado con los Bronco de gasolina que venden, este New Energy no utiliza chasis de largueros, sino una carrocería tipo monobloque enfocada al uso urbano y carretera.
Está previsto que salga a la venta en el cuarto trimestre de 2025 en China, con un precio estimado entre los 42 mil y los 55 mil dólares. Por el momento, Ford no ha anunciado planes para lanzarlo en otros mercados más que China. ¿Qué te parecen estas presentaciones eléctricas del Ford Bronco?
