El Vigo le trae una nueva medalla a Dongfeng en Chile: su lanzamiento local lo convierte oficialmente en el nuevo SUV eléctrico más barato de este país a la fecha. Y no sólo su precio es competitivo, sino que también ofrece un equipamiento extenso, un diseño propositivo y un nivel de seguridad adecuado.
El Vigo es un SUV pequeño desarrollado sobre la misma plataforma del Nammi 001, la Dongfeng Quantum Architecture S3. De hecho, en otros países este lanzamiento se conoce como Nammi 06, y eso nos lleva a otra noticia relacionada, pero se las dejaremos al final de esta nota.
Este nuevo modelo mide 4,3 metros de largo y marca una gran distancia entre ejes de 2,71 metros, con lo que gana buen espacio interior, especialmente en su segunda fila de asientos. Su maletero alcanza los 500 litros considerando el doble fondo, pero tiene un as bajo la manga: su portalón es de apertura dividida y soporta hasta 150 kilos. Sin embargo, carece de rueda de repuesto y se conforma con un kit antipinchazos.
Equipamiento vasto para su segmento
La marca configuró un simple esquema de dos versiones. Lo mejor de esto es que la versión de entrada, denominada Full, tiene casi todo lo más importante, incluyendo el tapiz de ecocuero, los asientos delanteros eléctricos, la cámara en 360°, el cargador inalámbrico de 50W, la iluminación ambiental, los faros completamente LED y las llantas de aleación de 17 pulgadas.
El cuadro se completa con la instrumentación digital de 8,8 pulgadas y la pantalla grande de 12,8 pulgadas para la multimedia con conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. La versión Elite agrega detalles como el techo panorámico, el asiento del conductor con ventilación, calefacción, memoria y movimiento de bienvenida, además de las llantas de 18 pulgadas.
La dotación base de seguridad contempla 6 airbags, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, monitor de presión de neumáticos, freno de mano eléctrico con función auto-hold y alerta de uso de cinturón en todos los asientos. El paquete completo de asistencias avanzadas a la conducción se encuentra sólo en esta segunda versión.
Las dos opciones motrices del Vigo
Dongfeng incluyó, para bien o para mal, la diferencia de baterías en las dos versiones disponibles. La versión de entrada tiene la configuración “short range” con un pack de 45 kWh que rendiría hasta 297 kilómetros en ciclo WLTP. La otra, con su etiqueta “long range” sube la capacidad hasta 51,9 kWh y lograría 340 kilómetros con una carga bajo el mismo régimen de homologación.
La marca señala tiempos de recarga del 20 al 80 por ciento en 30 minutos para la batería más pequeña y en 18 minutos para la más grande, con máximos de carga de 167 kW en corriente continua. Con carga domiciliaria de corriente alterna a 2,2 kW, la misma recarga toma algo menos de 13 y 16 horas respectivamente.
En cualquiera de los dos casos se monta el mismo motor de imanes permanentes que produce 161 hp y 230 Nm para el eje delantero. Con esto la versión short range aceleraría de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos, mientras que la long range lo haría en 9,2 segundos. Los frenos son de disco en los dos ejes y los esquemas de suspensión son los típicos del segmento: McPherson adelante y barra de torsión atrás.
Ahora, sus precios para Chile, incluyendo bonos de 1 millón de pesos por financiamiento, quedan en:
- Short Range Full: $19.990.000
- Long Range Elite: $22.490.000
Reorganización de Dongfeng en Chile
La situación de esta marca en este país en los últimos años es, al menos, curiosa, pues ha llegado a tener cuatro distribuidores en simultáneo según la línea de productos. En este caso estamos hablando de Indumotora, misma empresa que representa a Kia y que ya trae los Nammi 001 y Dongfeng E70 (sedán eléctrico).
No obstante, hay movimientos en este ámbito, ya que el fabricante decidió traer a este Vigo bajo la marca Dongfeng en lugar de Nammi. Al mismo tiempo, el Nammi 001 se cobijará bajo el mismo alero y perderá su apellido. Así, Indumotora hoy vende a los Dongfeng Vigo, Dongfeng Nammi (renombrado) y Dongfeng E70. Es más: la cuenta de Instagram que antes era sólo de Nammi, ahora fue renombrada como Dongfengchileoficial.
Esto, de todas formas, es un movimiento aparte a la representación de Cidef, que es la que trae más modelos de este fabricante a Chile. Actualmente tienen una camioneta, la Rich 6; dos sedanes en los Aeolus Y3 y S50 EV (eléctrico); y ocho SUV de distintas formas: SX6, Aeolus GS Cross, Mage, Huge, T5, T5L, T5 Evo y T5 EVO HEV (híbrido auto-recargable).
Parece un rompecabezas y un trabalenguas al mismo tiempo, ¿cierto? Lo importante es saber a qué red de concesionarios dirigirse según qué modelo te interese. En este caso en el que el protagonista es el Vigo, lo mejor es revisar el sitio web correspondiente y ceñirse a esa información.
