El mercado de los SUV todoterreno electrificados en China sigue creciendo y Guangzhou Automobile Group quiere entrar de lleno en esta competencia con el nuevo GAC Yue 7, un modelo de grandes dimensiones que promete combinar capacidades fuera del asfalto con un sistema híbrido enchufable de alto rendimiento. Su llegada al mercado chino ya tiene fecha prevista para el tercer trimestre de 2026.
Este modelo ya había sido mostrado anteriormente bajo el nombre de GAC Trumpchi T75 y realizó su presentación oficial durante el Salón del Automóvil de Pekín 2026. Aunque mantiene una estructura monocasco en lugar de un chasis tradicional de largueros, la marca asegura que ha sido desarrollado para ofrecer un desempeño destacado en terrenos complicados.
Con cinco metros de largo, dos metros de ancho y 1,93 metros de alto, además de una distancia entre ejes de 2.90 metros, el GAC Yue 7 se posiciona como un SUV de gran tamaño con capacidad para cinco pasajeros. Su diseño apuesta por una imagen robusta gracias a los faros rectangulares, los amplios pasos de rueda, los grandes parachoques y la rueda de repuesto instalada en el portón trasero.
Un híbrido enchufable con más de 500 hp
Uno de los elementos más llamativos del GAC Yue 7 es la incorporación de un sensor LiDAR ubicado en el techo, desarrollado por Huawei, que servirá como apoyo para sus sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
En el apartado mecánico, este SUV utiliza el sistema híbrido enchufable GMC 3.0 con tracción integral i-4WD. El conjunto está formado por un motor turbo de 1,5 litros que desarrolla 168 hp, acompañado por dos motores eléctricos. La potencia combinada alcanza los 536 hp, mientras que el sistema busca ofrecer un equilibrio entre rendimiento y eficiencia.
El modelo contará con dos opciones de batería, una de 28,3 kWh y otra de 46 kWh. Dependiendo de la versión, la autonomía en modo completamente eléctrico variará entre 116 y 188 kilómetros, cifras que lo colocan entre los híbridos enchufables con mayor alcance de su segmento.
Foto: X / @TychodeFeijter
Preparado para salir del asfalto
Además de sus cifras de potencia, el GAC Yue 7 ha sido diseñado para destacar en conducción todoterreno. La marca asegura que el sistema de tracción mantiene el avance incluso cuando solo una rueda tiene contacto con el suelo, mientras que el par disponible a baja velocidad puede multiplicarse hasta cinco veces para superar obstáculos complicados.
Con estas características, el GAC Yue 7 buscará enfrentarse a modelos como el Denza B5 y el Tank 400, dos de los SUV todoterreno electrificados más populares del mercado chino.
El lanzamiento comercial del GAC Yue 7 está programado para el tercer trimestre de 2026 y formará parte de la gama Trumpchi de GAC, donde compartirá protagonismo con otros modelos híbridos enchufables y de combustión destinados al mercado local. ¿Qué te parece?
