Se presentó el Jeep Recon 2026, su primer SUV totalmente eléctrico que, además, cuenta con certificación Trail Rated, un indicador de que mantiene los estándares de capacidad todoterreno de la marca. El modelo utiliza un sistema eléctrico nuevo pensado para ofrecer tracción y control en distintos tipos de superficie.
Su potencia alcanza los 650 hp y el torque llega a 840 Nm, disponible de inmediato, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, dicen. Según versión, la autonomía estimada puede llegar a unos 400 km. La producción comenzará a inicios del próximo año en México, con ventas iniciales en Estados Unidos y Canadá.
Motorización y sistema 4×4 eléctrico
El nuevo Jeep Recon emplea dos módulos de tracción eléctrica (EDM), uno delantero y otro trasero, cada uno con 250 kW. Estos módulos integran el motor, los engranajes y la electrónica, lo que permite un sistema más eficiente y compacto. El torque total del sistema es de 840 Nm y se entrega casi al instante, una característica natural de los vehículos eléctricos.
La versión Moab incrementa la fuerza disponible en el eje trasero para terrenos más exigentes. También incluye un diferencial bloqueable electrónicamente para distribuir el torque de forma uniforme cuando el terreno lo requiere. La batería es de 100 kWh (400 V) y está protegida por placas de acero de alta resistencia que cubren la parte baja del vehículo.
Suspensión, neumáticos y desempeño fuera del asfalto
El Jeep Recon combina suspensión de doble horquilla adelante y multilink atrás para equilibrar comodidad en ciudad y estabilidad en terrenos irregulares. Sus ángulos todoterreno son de 34° de ataque, 23,5° ventral y 34,5° de salida, y su altura libre al suelo es de 23.9 cm; cifras acordes con un vehículo pensado para rutas difíciles.
El sistema Selec-Terrain añade el modo Rock en la versión Moab, que ajusta la respuesta del acelerador para facilitar el avance en superficies irregulares. Además, el Recon incorpora el sistema Selec-Speed, encargado de mantener una velocidad constante en subidas y bajadas pronunciadas, de modo que el conductor pueda concentrarse únicamente en la dirección.
Diseño exterior y elementos desmontables
En el diseño exterior, el Recon mantiene rasgos propios de Jeep, como la clásica parrilla de siete ranuras (en este caso iluminada) y un conjunto completo de iluminación LED. El modelo utiliza grandes superficies acristaladas para mejorar la visibilidad, un punto importante en rutas todoterreno. De serie incluye un techo panorámico, mientras que como opción ofrece el techo Sky One-Touch, que se abre de forma eléctrica.
Uno de los elementos distintivos del Jeep Recon es que permite desmontar las puertas, las ventanas traseras y el portón sin necesidad de herramientas, algo poco común en un vehículo eléctrico, pero muy al estilo de la marca. La llanta de repuesto de tamaño completo va montada en el portón trasero, y la versión Moab incorpora protectores inferiores, estribos y acabados específicos pensados para un uso más exigente.
Interior orientado a la funcionalidad
El interior mantiene un diseño horizontal, con superficies resistentes y fáciles de limpiar. El tablero incorpora un riel modular donde pueden colocarse accesorios como cámaras o navegadores. Los espacios de almacenamiento son amplios y variados. La consola central es de dos niveles e incluye un cargador inalámbrico en el superior, mientras que el inferior sirve para objetos grandes como tablets o bolsos.
También se incluyen paneles de puertas con correas removibles y una zona de carga trasera que alcanza los 1.865 litros al abatir la segunda fila. El maletero delantero suma 85 litros adicionales, suficientes para una maleta pequeña o artículos de uso diario.
Asimismo, el Jeep Recon incorpora más de 66 cm de pantallas en total, repartidas entre un panel digital de 12,3 pulgadas y una pantalla central táctil de 14,5 pulgadas, la más grande instalada en un modelo Jeep. La interfaz está basada en el sistema Uconnect 5, que ofrece opciones de personalización, controles digitales grandes y mandos físicos para funciones básicas como volumen y sintonización.
El sistema de sonido, a cargo de Alpine, ubica los parlantes debajo de los asientos para mantener la calidad incluso cuando el vehículo se utiliza sin puertas. ¿Qué te parece? Opina en los comentarios.
