El Citiray es la nueva jugosa propuesta de valor y estilo de Geely para el segmento más competitivo en Chile, el B-SUV. Llega en tres versiones y una configuración mecánica muy competente. Nosotros ya lo probamos en Perú y les adelantamos que se perfila como gran candidato a nuestro premio de «Ganga» del año.
Con 4,51 metros de largo y 2,7 metros entre sus ejes, es más grande y espacioso que el Coolray, aunque por precio ambos compiten en el mismo segmento. También es más pequeño que un Starray, modelo del que adopta el lenguaje de diseño tanto exterior como interior.
Tres versiones muy distintas
Este nuevo SUV ofrece un nivel de equipamiento muy completo para su punto de precio. Sin embargo, hay grandes diferencias entre la versión de entrada y la más costosa. Este es un detalle al que deberías prestar mucha atención si te estás planteando la compra de un Cityray. Sus tres configuraciones se denominan Comfort, Exclusive y Signature, e incluyen de serie:
- Llave de proximidad con encendido por botón
- Sensores luz y lluvia
- Tapiz de tela y cuero sintético
- Control de velocidad crucero
- Pantalla multimedia de 13,2 pulgadas
- Cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas
- Sistema de audio con 4 altavoces
- Conectividad con Apple CarPlay
- Cámara de retroceso
- Faros delanteros LED
- Llantas de 18 pulgadas
Si bien incluye aspectos novedosos, se cae por la falta de sensores de retroceso, recubrimiento de cuero en el volante y luces de lectura en los asientos traseros y en la guantera. Son cosas que muchos ya esperan encontrar al desembolsar tal suma de dinero. Ahora las otras versiones agregan:
- Techo panorámico
- Retrovisores plegables eléctricamente
- Portalón trasero eléctrico
- Cámara en 360° con sensores de retroceso
- Volante forrado en cuero
- Tapiz de cuero sintético
- Asiento eléctrico para el conductor (Exclusive) y copiloto (Signature)
- Memorias para el asiento del conductor (Signature)
- Asientos delanteros calefactables
- Apoyabrazos trasero central
- Iluminación ambiental (Signature)
- Luz para asientos traseros (Exlcusive) y en la guantera (Signature)
- Cargador inalámbrico (Signature)
- Sistema de audio con 6 u 8 altavoces (Exclusive y Signature, respectivamente)
- Cuatro salidas de escape
- Alerón, pintura bitono y llantas de 19 pulgadas (Signature)
Evidentemente, su dotación tecnológica es vasta, pero hay que saber elegir la versión para no llevarse una desilusión. En cuanto a seguridad todos los Cityray cuentan con 6 airbags, pero sólo hay asistencias avanzadas a la conducción (ADAS) en Exclusive y Signature.
El corazón del Cityray
Debajo del capó monta un motor de 1.5 litros con turbocompresor que desarrolla 172 hp y 290 Nm. Esta energía la envía al eje delantero a través de una transmisión automática de doble embrague y 7 marchas. De acuerdo con la homologación del Ministerio de Energía chileno, promete un consumo mixto de 14,2 km/l.
Esas cifras representan una ventaja de cerca de 30 hp y hasta 80 Nm con sus principales rivales de combustión interna pura. Sin embargo, Geely no ha anunciado variantes con algún tipo de hibridación. Por otra parte, destaca por ser uno de los pocos en su segmento con una suspensión trasera independiente.
Geely declara que el maletero del Cityray alcanza 571 litros.
Este modelo se diseñó sobre la plataforma BMA de Geely. Si bien no ostenta ser un desarrollo compartido con Volvo, usa nada menos que un 68,3% de acero de alta resistencia en su carrocería. Esto es fundamental para un buen comportamiento dinámico y para ofrecer buenos niveles de seguridad.
Ahora, sus precios son:
- Cityray Comfort: $17.890.000 (USD $19.200)
- Cityray Exclusive: $19.490.000 (USD $20.900)
- Cityray Signature: $20.890.000 (USD $22.500)
A estos valores se pueden aplicar bonos de 1,5 millones de pesos por financiamiento y hasta 450 mil pesos por retoma de otro Geely.
¿Qué te parece la propuesta del Cityray? ¡Te leemos en los comentarios!
