El mercado automotor peruano suma un nuevo protagonista. El grupo automotor Magna aterriza en el país con una inversión de 10 millones de dólares. Su plan es claro: ganar espacio rápidamente en un sector cada vez más competitivo. Su entrada no pasa desapercibida, ya que viene acompañada del regreso de BAIC, una marca china con ambiciones de crecimiento en la región.
La compañía de origen dominicano, que ya opera en más de 19 países, apuesta por el Perú como parte de su expansión en Latinoamérica. Desde el inicio, Magna se encargará de la distribución exclusiva de BAIC, un fabricante que produce cerca de 2.5 millones de vehículos al año y que ha fortalecido su desarrollo tecnológico gracias a alianzas globales.
En medio de cifras comerciales que apuntan a una venta total de 200 mil vehículos durante el 2026, Magna busca posicionarse rápidamente en el país con un ambicioso objetivo: tener una participación de mercado del 1.5 % con alrededor de tres mil unidades vendidas al término de este periodo.
A la izquierda: Humberto Almeyda, gerente general Magna Perú. | A la derecha: Renato Rivas, presidente Magna Chile & Perú.
Una apuesta centrada en SUVs y nuevas tecnologías
La estrategia de entrada gira en torno a un portafolio enfocado principalmente en SUVs y modelos off-road, segmentos que siguen creciendo en el Perú. La propuesta apunta a combinar diseño moderno con tecnología actual, buscando captar a un público que prioriza versatilidad y presencia.
Además, la marca no se queda atrás frente a la tendencia global hacia la electrificación. En el corto plazo, se espera la llegada de versiones híbridas, una movida que responde al interés creciente por opciones más eficientes sin depender completamente de infraestructura eléctrica.
Este enfoque permitirá a Magna competir no solo por precio, sino también por propuesta tecnológica dentro de un mercado donde la oferta china viene ganando terreno.
Como parte de la llegada de Magna a Perú, se presentó el BAIC BJ30.
También el BAIC X7.
Metas claras y expansión progresiva con un completo portafolio
Como mencionamos, durante su primer año completo de operaciones, el grupo proyecta vender aproximadamente tres mil unidades. Sin embargo, a mediano plazo la meta subirá a 4200 unidades anuales y un 2 % de participación hacia el tercer año.
Para sostener ese crecimiento, Magna desplegará una red inicial de 12 puntos de venta y servicio a nivel nacional, con la intención de duplicar esa cobertura en los siguientes años. La idea es asegurar presencia en las principales ciudades y ofrecer un excelente soporte posventa, un factor clave para consolidar cualquier marca nueva.
Es importante recalcar que la compañía ingresa al Perú con un portafolio muy completo de BAIC. De entrada, está disponible su sedán compacto U5 Plus de 4.66 metros de longitud. Luego, una variada gama de camionetas familiares de la línea X (X35, X55, X7) y BJ (BJ30, BJ40, BJ40 PRO, BJ60).
Lo que viene: más marcas y enfoque sostenible
La llegada de Magna no se limita a una sola marca. El grupo ya tiene en carpeta la incorporación de nuevas marcas hacia 2027, lo que ampliará su portafolio y le permitirá entrar en más segmentos del mercado peruano.
En línea con esto, Renato Rivas, presidente de Magna para Perú y Chile, aseguró durante la conferencia de prensa que el proyecto para la llegada a nuestro territorio de Arcfox, marca premium de vehículos eléctricos de BAIC, está muy avanzado. Esta nueva firma llegará con cuatro modelos, aunque todavía no se confirmó fecha.
Con esta jugada, el grupo automotor Magna no solo busca vender autos, sino establecer una operación sólida a largo plazo en el país, en un momento donde la industria vive una transformación marcada por la tecnología y la eficiencia. Y ojo que los que tienen su BAIC adquirido con el antiguo distribuidor, podrán llevar sus vehículos a los talleres de Magna sin ningún problema. ¿Qué te parece?
