Gazoo Racing inicia una nueva etapa como marca independiente y deja atrás el uso directo del nombre Toyota en sus modelos de alto desempeño. La firma deportiva adopta oficialmente la denominación GR como identidad principal y avanza hacia una estructura propia dentro del grupo automotor. El proceso comenzó con el GR GT y continuará de forma progresiva hasta completar el cambio hasta enero de 2027.
Lo que empezó como un programa enfocado en la competencia fue creciendo hasta convertirse en un catálogo diferenciado de autos deportivos de producción. Hoy, GR se posiciona en un nivel intermedio dentro del consorcio: queda por encima de Daihatsu y de la línea generalista de Toyota, pero aún se ubica por debajo de Lexus y Century.
Nueva identidad para una división deportiva más definida
En esta nueva organización, Gazoo Racing se concentrará en los autos deportivos de producción que llegan al mercado y en competencias donde se utilizan vehículos derivados de modelos de producción o versiones cercanas a ellos como el WRC, por ejemplo, en el que los japoneses participan con el GR Yaris. Su enfoque estará en desarrollar tecnología que pueda trasladarse con relativa rapidez a los autos de calle y en fortalecer la identidad de la marca como fabricante de deportivos.
Por otro lado, para los proyectos de competencia totalmente oficiales y de carácter más especializado (como las campañas de resistencia y programas con prototipos diseñados exclusivamente para la pista), estará a cargo ahora Toyota Racing, una nueva unidad que funcionará como el brazo de competición pura del grupo.
De esta forma, GR se mantendrá ligado al producto y a la ingeniería aplicada, mientras Toyota Racing se concentrará en el alto rendimiento orientado exclusivamente a la competición.
Primeros modelos sin el emblema Toyota
El GR GT es el punto de partida de esta transición, al convertirse en el primer modelo que prescinde totalmente del logotipo Toyota y adopta únicamente la insignia GR. Paralelamente, se desarrolla una variante de competencia destinada a participar en campeonatos GT3, lo que reafirma el enfoque de la marca en unir calle y pista dentro de un mismo ADN técnico.
Se espera que esta nueva imagen también llegue a futuras actualizaciones del GR Yaris y GR Corolla, así como a los próximos reemplazos del GR86 y del GR Supra. La intención es que los deportivos asociados a esta división adopten una identidad visual y comercial más clara, alineada a su nueva posición como marca independiente.
Nuevas apuestas deportivas para los próximos años
Entre los proyectos confirmados figura el regreso del Celica en versión GR, lo que marca el retorno de una denominación histórica luego de dos décadas fuera del mercado. A la vez, solicitudes de registro y adelantos preliminares apuntan a un nuevo GR MR2 con configuración de motor central, un modelo que recuperaría el concepto clásico del deportivo compacto, ahora bajo la firma renovada de Gazoo Racing.
La transición de imagen se implementará por etapas hasta enero de 2027. Durante ese periodo, los modelos de la gama deportiva irán adoptando gradualmente el logotipo GR en lugar del emblema Toyota, acompañado de actualizaciones de diseño y renovaciones de producto que consolidarán esta nueva fase de la marca.
