El regreso del Nissan GT-R ya no es un rumor: la marca japonesa confirma que “Godzilla” tendrá una nueva generación. Tras el fin del Nissan GT-R R35, que dejó de fabricarse el 26 de agosto de 2025 después de 18 años en el mercado, la incertidumbre era total. Sin embargo, ahora sabemos que el proyecto sigue vivo y que su sucesor no solo llegará, sino que ya está en desarrollo.
Durante meses no hubo señales claras, lo que generó dudas sobre el futuro del modelo, especialmente por el contexto complicado de la compañía. Pero desde Norteamérica, la propia Nissan ha salido a calmar las aguas: el nuevo GT-R es una cuestión de tiempo, no de posibilidad.
Un ícono que no desaparece
La historia del GT-R arranca en 1969 con el Nissan Skyline GT-R, dando origen a una de las sagas más respetadas del mundo automotor. Modelos como los Nissan Skyline GT-R R32, Nissan Skyline GT-R R33 y Nissan Skyline GT-R R34 consolidaron su fama, especialmente este último gracias a su presencia en la cultura popular y películas como Fast & Furious.
A diferencia de lo que ocurrió en generaciones pasadas (donde el reemplazo ya se anticipaba antes del final del modelo vigente), el R35 se despidió sin un sucesor visible. Eso cambió recientemente, cuando ejecutivos de la marca dejaron claro que el desarrollo del nuevo modelo está en marcha.
R36: completamente nuevo y con ADN conocido
El próximo Nissan GT-R, conocido internamente como R36, apunta a llegar hacia el final de la década, con una ventana estimada entre 2028 y 2030, siendo este último el escenario más probable. Y aunque será un vehículo prácticamente nuevo en todos los aspectos (plataforma, electrónica, chasis), al parecer mantendrá un elemento clave de su identidad.
Ese componente es el motor VR38, un V6 biturbo que ha sido la base del rendimiento del R35. Todo indica que este propulsor seguirá presente, aunque profundamente evolucionado, según dejó entrever Ponz Pandikuthira, vicepresidente senior y director de planificación de Nissan Norteamérica. En su configuración actual, este motor alcanza hasta 600 hp y cerca de 652 Nm de torque en versiones como el Nismo, pero para el R36 se esperan mejoras sustanciales tanto en eficiencia como en desempeño.
Hibridación en lugar de electrificación total
Uno de los puntos más relevantes es que el nuevo GT-R no será completamente eléctrico, como se pensaba. Aunque prototipos como el Nissan Hyper Force sugerían un futuro 100 % eléctrico, la estrategia parece ir en otra dirección: un sistema híbrido.
Esto significa que el R36 combinaría el motor V6 con algún nivel de electrificación para cumplir normativas de emisiones cada vez más estrictas, especialmente en Europa. La idea es lograr un equilibrio entre rendimiento extremo y sostenibilidad, sin perder la esencia del modelo.
Según los propios responsables del proyecto, el Nissan GT-R del futuro necesitará electrificación, pero no necesariamente será un eléctrico puro. Este enfoque permitirá que el modelo se comercialice globalmente sin comprometer su carácter.
Un superdeportivo adaptado al futuro
Más allá del motor, el nuevo GT-R será un salto generacional completo. Nissan trabaja en una arquitectura totalmente nueva, con avances importantes en electrónica, dinámica y tecnologías de conducción. La meta es clara: mantener a Godzilla competitivo frente a los superdeportivos modernos.
Si todo avanza según lo previsto, podríamos ver los primeros anuncios concretos hacia 2028, con una presentación oficial antes de 2030. Así, el Nissan GT-R R36 no solo marcará el regreso de un ícono, sino también su adaptación a una nueva era automotriz donde la electrificación será clave, pero sin dejar de lado la emoción al volante.
