La ofensiva de marcas chinas en el mercado peruano suma un nuevo capítulo: Omoda & Jaecoo ya está en el país con una propuesta que mezcla diseño moderno, alto equipamiento y electrificación. La firma, perteneciente al grupo Chery, inicia operaciones con cuatro modelos que apuntan a distintos segmentos, desde SUV urbanos hasta opciones con enfoque todoterreno y tecnología híbrida avanzada.
El portafolio inicial lo conforman los Omoda C5 y C7, junto con los Jaecoo J5 y J8. Cada uno llega con versiones a gasolina, híbridas o eléctricas, buscando captar a un público que cada vez valora más la eficiencia y la conectividad. En términos de tamaño, el C5 mide 4.40 metros, el C7 crece hasta 4.66 m, el J5 se queda en 4.38 m y el J8 se posiciona como el más grande con 4.82 m de largo.
Omoda C5 y C7: tecnología y eficiencia como base
El Omoda C5 abre la gama con una propuesta equilibrada. Integra un motor 1.5 turbo que desarrolla 221 hp, acompañado de un paquete tecnológico destacado que incluye una pantalla panorámica de 20.5 pulgadas y asistencias como mantenimiento de carril, frenado autónomo, monitoreo de punto ciego y control crucero adaptativo. Además, en su variante electrificada promete hasta 1,000 kilómetros de autonomía, una cifra competitiva dentro de su categoría.
Por su parte, el Omoda C7 sube el nivel en confort y desempeño. Incorpora una pantalla de 15 pulgadas, control por voz y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, además de una cabina con alta insonorización. Su versión a gasolina ofrece 183 hp y 275 Nm gracias a un motor 1.6 turbo acoplado a una caja de siete velocidades, mientras que la variante híbrida alcanza los 279 hp y 365 Nm. En este caso, la autonomía combinada llega hasta 1,250 km, con la posibilidad de recorrer cerca de 90 km en modo 100 % eléctrico.
Interior del Omoda C7
Jaecoo J5 y J8: enfoque aventurero con electrificación
El Jaecoo J5 apuesta por un estilo robusto, pensado para un uso mixto entre ciudad y caminos fuera del asfalto. Su motor 1.5 turbo genera 145 hp y 210 Nm, y se combina con una suspensión trasera independiente multilink que mejora la estabilidad y el confort de marcha. Incluye 13 asistencias a la conducción, seis airbags y tres modos de manejo: eco, normal y sport. En el interior destaca una pantalla vertical de 13.2 pulgadas, cargador inalámbrico y materiales antibacteriales en los asientos debido a su enfoque “pet friendly”. También hay una versión eléctrica con 461 km de autonomía y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.7 segundos.
El tope de gama es el Jaecoo J8, un SUV con tracción total y enfoque premium. Este modelo utiliza un sistema híbrido con cuatro motores (tres eléctricos y uno a combustión) que en conjunto entregan 422 hp y 580 Nm. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos y ofrece hasta 1,300 km de autonomía combinada, con 169 km en modo eléctrico puro. Además, permite distribuir el torque de forma independiente en cada rueda, lo que mejora su desempeño fuera del asfalto. En el interior incorpora un head-up display de 50 pulgadas, sistema de sonido Sony con 14 parlantes, asientos con función de masaje, cargador inalámbrico de 50W, 10 airbags y 20 asistencias ADAS.
Interior del Jaecoo J5
Jaecoo 8
Interior del Jaecoo J8
En cuanto a precios, el Omoda C5 arranca desde 14,490 dólares, o 13,490 dólares con financiamiento. El Omoda C7 parte desde 24,990 dólares, bajando a 23,990 dólares financiado. El Jaecoo J5 se posiciona desde 16,990 dólares, con opción de 15,990 dólares financiado. Finalmente, el Jaecoo J8 inicia en 40,490 dólares y puede llegar a 39,140 dólares bajo financiamiento.
Con esta oferta inicial, Omoda & Jaecoo entra a competir directamente en uno de los segmentos más dinámicos del mercado peruano, donde la tecnología, la electrificación y el precio juegan un rol clave en la decisión de compra. ¿Qué te parece?
