Ha llegado una nueva generación de la versión sedán del Suzuki Swift o también conocido en muchos mercados como DZire. Esta nueva entrega se caracteriza por tener un renovado diseño exterior y principalmente por ser uno de los modelos de la marca más seguros hasta la fecha.
A nivel estético, el DZire 2025 busca alejarse de su contraparte hatchback para adquirir una imagen propia. Desde su lanzamiento, hace casi 16 años, ambos modelos habían compartido el mismo diseño diferenciándose únicamente por sus carrocerías. Ahora el DZire tiene un frontal con líneas más rectas y cuadradas, con una amplia parrilla surcada por franjas horizontales. Los faros ahora están unidos por una barra en color negro brillante, mientras que en la parte inferior los neblineros van enmarcados por un elemento en color negro tipo boomerang. Por el lateral mantiene las líneas de carácter conocidas y el único cambio son los nuevos aros de aleación que pueden ser de 14” o 15” según versión. En la zona posterior vemos que incorpora un ligero alerón que le da un estilo “cola de pato”, presenta nuevos faros más cuadrados y una nueva geometría que se asemeja a una T invertida.
Lo que no varía en absoluto son sus dimensiones ya que mantiene los 3,99 metros de largo, 1,73 de ancho y 2,45 metros de distancia entre ejes.
Dentro del habitáculo también presenta algunos cambios que refrescan su imagen y le da un aspecto más moderno con el uso de materiales bitono, detalles de tipo rombo tanto en el tablero como en las puertas y apliques que simulan madera. En cuanto al equipamiento las principales novedades son el nuevo sistema de infotainment con una pantalla flotante de 9” con Android Auto y Apple Carplay, un renovado cluster de instrumentos que combina dos relojes analogicos con un pequeña pantalla digital, un nuevo panel para controlar el aire acondicionado, y en las versiones top vamos a encontrar un sunroof, carga inalámbrica y cámara de 360°.
En términos de mecánica, la marca ha optado por dejar de lado el sistema mild hybrid conocido como Boostergreen con la finalidad de abaratar costos, es así que todas las versiones del DZire son completamente a gasolina y mantienen el mismo motor de 1.2L aspirado de tres cilindros que entrega 82 hp y 113 Nm de torque, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades o una caja manual robotizada, típica de Suzuki, también con cinco marchas.
Sin embargo, el salto de calidad más grande que ha dado esta nueva entrega del DZire es en el apartado de seguridad ya que se ha convertido en el primer vehículo de la marca, que se fabrica en la India, en obtener cinco estrellas en las pruebas Global NCap, algo que no es muy común en autos de este segmento. Y eso se debe a que todas las versiones equipan ahora 6 airbags de serie, control electrónico de estabilidad y protección para peatones. A todo eso se le suma los sistemas ya conocidos como ABS + EBD, asistente de arranque en pendiente, asistente de frenado y cinturones de tres puntos para todos los asientos.
El Suzuki DZire ya está a la venta en India con precios que van desde los US $8,000 hasta los US $12,000. Aún no hay fecha confirmada de su arribo a Latinoamérica pero debido a su popularidad y bajo costo en nuestra región, no habría que esperar mucho por lo que probablemente podamos verlo durante los primeros meses del 2025.
¿Qué les parece el nuevo Suzuki DZire? ¡Los leemos!
