La primera pick-up del gigante chino acaba de lanzarse en el mercado chileno y llega con su llamativo tren motriz híbrido enchufable. Este se denomina Dual Mode Off-Road y promete una alta eficiencia energética la mismo tiempo que dispone de más de 400 caballos de fuerza. ¿Valdrá la pena por el precio?
Para los conocedores de la industria automotriz china, esta camioneta causó gran expectación por sus grandes promesas. Nosotros tuvimos la posibilidad de conocerla apenas llegó a Latinoamérica y, al poco tiempo después, la vimos en la feria Experiencia E 2024. Hoy, casi exactamente seis meses después de ese día, se lanza a competir en Chile con una sola versión muy completa.
¿Qué la hace tan especial?
Primero hay que despejar sus dimensiones: mide 5,45 metros de largo, 1,97 metros de ancho, 1,92 metros de alto y tiene 3,26 metros entre sus ejes. Es bastante grande para los estándares de las camionetas medianas, especialmente por su ancho y alto. Pese a que tiene un enfoque más recreativo que laboral, mantiene una prudente capacidad de carga de 850 kilos.
BYD está muy orgullosa del tren motriz que puso en la Shark, ya que es muy innovador para un vehículo de este tipo. Este consiste en un motor a gasolina de 1.5 litros turbo y dos motores eléctricos, uno por cada eje, que son los que finalmente la mueven la mayor parte del tiempo. Entre todos producen unos sorprendentes 430 hp y 650 Nm.
El motor térmico, por otra parte, se encarga principalmente de cargar la batería de 29,6 kWh. La marca sostiene que alcanza una eficiencia térmica de un 43%, que es una cifra altísima. Gracias a esto podría conseguir un consumo ponderado de hasta 48,1 km/l. Pesa lo suyo, 2.710 kilos, nada menos, pero no es lenta, pues va de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos.
Ahora, eso no es lo único especial de la Shark, pues nada de esto sería posible sin su chasis. Este tiene una arquitectura híbrida entre un diseño de tipo escalera, pero integra en sí mismo la batería. Esto le permite protegerla, aumentar su rigidez estructural, bajar el centro de gravedad y mejorar el empaquetamiento. Por otra parte, cuenta con suspensiones de doble horquilla superpuesta en las cuatro ruedas, algo favorable para el confort de marcha.
Equipamiento de la BYD Shark
Al momento del lanzamiento esta camioneta se ofrece sólo en una versión denominada GS, pero que viene cargada de seguridad y detalles tecnológicos. Todo va en consonancia con su orientación más familiar, ya que por dentro podría tratarse perfectamente de un SUV.
Como buen BYD moderno, al medio de su salpicadero porta una pantalla de 12,8 pulgadas que gira para cambiar de disposición vertical a horizontal. A este truco se suma la función karaoke con micrófono incluido; un toque propiamente lúdico. Esta cuenta integra la vinculación inalámbrica de Android Auto y Apple CarPlay, además conectividad a la red por 4G. Sobre eso cuenta también con:
- Climatizador bizona con purificador de partículas PM2,5
- Asientos delanteros eléctricos
- Tapiz de ecocuero
- Cuadro de instrumentos digital de 10,8 pulgadas
- Head-up display
- Iluminación ambiental
- Cargador inalámbrico de 50W
- Sistema de audio Dirac con 8 altavoces
- Cámara de 540°
- Techo panorámico
- Llave de proximidad (Keyless)
- Faros LED
- Llantas de 18 pulgadas
La seguridad se resguarda con seis airbags, control de estabilidad y tracción, asistente de ascenso y descenso, monitor de presión de neumáticos, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, entre otros. También contempla las siguientes asistencias avanzadas a la conducción:
- Frenado autónomo de emergencia
- Asistente de mantenimiento de carril
- Monitor de punto ciego
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Control crucero adaptativo
- Reconocimiento de señales de tránsito
- Asistente de luces altas
El precio al contado de la BYD Shark será de $43.990.000 con IVA, es decir, unos 46.600 dólares al cambio actual. Se pueden descontar otros dos millones de pesos por efecto de compra con financiamiento. Esto la ubica en un rango de precio similar a las versiones tope de gama de camionetas medianas turbodiesel tradicionales o incluso considerablemente más barata que una Ford Ranger Raptor.
¿Qué te parece la BYD Shark DMO? ¡Te leemos en los comentarios!
