El Chevrolet Captiva diversifica sus presentaciones en Perú con la llegada de unidades con nuevas mecánicas electrificadas. Se trata de dos nuevas versiones: una híbrida enchufable y otra totalmente eléctrica. Sin embargo, estos SUVs nada tienen que ver con el Captiva que todos conocemos. A continuación, les contamos más detalles.
Alianza General Motors, Saic Motor y Wulling
Antes que nada, un poco de contexto para entender de dónde provienen estos nuevos modelos de la marca del corbatín. Y es que los nuevos Chevrolet Captiva PHEV y EV se basan en el Wulling Starlight S, una marca hermana de Baojun y que trabaja en alianza en China con Saic Motor y General Motors, una asociación que se conoce bajo las siglas SGMW.
El diseño es el mismo en ambas presentaciones y difieren un poco con respecto al Wulling Starlight S que se comercializa en Asia; básicamente en detalles en el frontal y una que otra diferencia más. Destaca una fascia moderna, con faros LED y una parrilla casi inexistente, en su “reemplazo” toma protagonismo una entrada de aire en la parte baja. Calza aros de 18 pulgadas y en la zaga también encontramos iluminación LED.
Estos nuevos Chevrolet Captiva PHEV y EV son más grandes que el Captiva tradicional. Hablamos de 4.74 metros de longitud con 2.80 metros de distancia entre ejes, 1.67 metros de alto y 1.89 metros de ancho. Gracias a su considerable batalla, la marca resalta su espacio interior, sobre todo para los pasajeros de la segunda fila. Eso sí, hablamos de solo dos filas de asientos en ambas presentaciones.
Interior digital y conectividad
Puertas adentro, la nueva Captiva apuesta por una experiencia tecnológica clara y protagonista. Destaca una pantalla táctil Full HD de 15.6 pulgadas, considerada de las más grandes en su categoría, desde donde se gestionan funciones del vehículo, entretenimiento y conectividad.
El sistema es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, lo que facilita la integración del smartphone. A esto se suma un panel de instrumentos digital de 8.8 pulgadas que muestra información clave de conducción de manera directa y configurable.
Los acabados incorporan superficies de tacto suave y un sunroof panorámico que amplía la sensación de espacio para los cinco ocupantes, reforzando la propuesta familiar del modelo.
Seguridad y asistencias a la conducción
En el apartado de seguridad, ambas versiones incorporan un paquete avanzado de asistencias a la conducción bajo el sistema “Chevrolet Intelligent Driving”. Este conjunto utiliza sensores y algoritmos que analizan el entorno en tiempo real para apoyar al conductor en distintas situaciones.
Entre las funciones disponibles se encuentran el control de velocidad crucero adaptativo, alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia y alerta de salida de carril con corrección activa del volante. También integra asistente de arranque en pendiente, control de descenso, y monitoreo de presión de neumáticos.
Nueva etapa electrificada
Tanto la versión 100 % eléctrica como la híbrida enchufable entregan 201 hp de potencia y 310 Nm de torque, cifras que la colocan en una posición competitiva dentro del segmento de SUV compactos. Sin embargo, la mecánica es diferente en ambos modelos.
El Chevrolet Captiva EV funciona únicamente con electricidad. Incorpora una batería de 60 kWh que le permite recorrer hasta 415 kilómetros con una sola carga bajo el ciclo NEDC. Además, admite carga rápida de hasta 120 kW, lo que reduce considerablemente los tiempos de espera en electrolineras compatibles.
Por otro lado, el Chevrolet Captiva PHEV combina un motor a combustión de 1.5 litros con una batería de 20.5 kWh. En conjunto, puede alcanzar una autonomía total estimada de hasta 1040 kilómetros. En modo completamente eléctrico ofrece hasta 90 kilómetros de recorrido, suficiente para cubrir traslados urbanos diarios sin consumir gasolina.
Este planteamiento le da mayor flexibilidad a quienes todavía no desean depender exclusivamente de la infraestructura de carga, pero sí quieren reducir consumo y emisiones en el día a día.
De esta forma, los nuevos Chevrolet Captiva PHEV y EV ya se encuentran disponibles en Perú, específicamente en Lima, Arequipa, Trujillo, Chiclayo y Cajamarca. El precio de la versión PHEV es desde 29,990 dólares y la EV desde 32,990 (cargador doméstico incluido, según la marca). ¿Qué te parece?
