El Citroën C5 Aircross es un SUV que nació en 2017 y que hoy por hoy ya anda en su segunda generación. De hecho, esta nueva entrega del modelo se reveló oficialmente a fines de abril de este año en París; y ahora también ha llegado al Salón de Sao Paulo 2025 que se viene realizando en el Pabellón de Exposiciones de Anhembi, donde lo conocimos.
Plataforma STLA
Este nuevo modelo es el primero de Citroën en usar la plataforma STLA Medium del grupo Stellantis, una base pensada inicialmente para vehículos eléctricos, aunque también admite versiones híbridas e híbridas enchufables. De esta forma, se convierte en el SUV más grande de la marca en el Viejo Continente tras la salida del C5 X.
Foto: Emilio Delgado / Car Motor / Desde el Salón de Sao Paulo
En su segunda generación, el Citroën C5 Aircross comparte muchos elementos con el último Opel Grandland, y eso se nota en sus proporciones más amplias. Ahora mide 4.65 metros de largo, 1.90 metros de ancho y 1.66 metros de alto, mientras que la distancia entre ejes llega a 2.78 metros.
El maletero ofrece una capacidad de 651 litros. Además, se incluyen compartimentos ocultos: uno de 75 litros bajo el piso del maletero y otros espacios que suman 40 litros repartidos en diferentes zonas de la cabina.
Diseño más aerodinámico
El aspecto del nuevo C5 Aircross mantiene gran parte de lo visto en el prototipo mostrado en el Salón de París en octubre de 2024. Aunque no sigue la moda de los SUV tipo “coupé”, el diseño aprovecha varios detalles para mejorar la eficiencia aerodinámica. El techo, por ejemplo, cae ligeramente hacia la parte trasera, y los faros “Citroën Light Wings” sobresalen como pequeñas aletas que ayudan al flujo del aire.
Estos cambios reducen el Cx de 0.84 a 0.75, un avance importante que, según Citroën, permite sumar unos 30 km de autonomía eléctrica. A esto se suman los faros con tecnología Matrix LED, llantas de hasta 20 pulgadas y una moldura lateral en forma de peine que marca visualmente la tercera ventanilla.
Foto: Emilio Delgado / Car Motor / Desde el Salón de Sao Paulo
Interior vanguardista
El interior del Citroën C5 Aircross 2026 destaca por la enorme pantalla ubicada al centro del tablero. Esta interfaz vertical de 13 pulgadas, controla el sistema multimedia y viene acompañada por una fila de botones físicos para accesos rápidos. Según Citroën, es la pantalla de alta definición más grande que ha montado Stellantis en uno de sus modelos.
A esto se suma un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas y un Head-up Display renovado. El equipamiento también sube de nivel con nuevas funciones como cargador inalámbrico para celulares, techo panorámico corredizo y asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefacción, ventilación y masaje. En la segunda fila, los asientos pueden incorporar calefacción como opción.
Foto: Emilio Delgado / Car Motor / Desde el Salón de Sao Paulo
Motores para distintos tipos de uso
La opción de entrada del Citroën C5 Aircross 2026 es un sistema híbrido suave con un motor turbo de 1.2 litros y tres cilindros, capaz de entregar 134 hp y alrededor de 230 Nm. Este bloque trabaja junto a un motor eléctrico de 12 hp integrado en la caja automática de doble embrague de seis velocidades, alimentado por una pequeña batería de 0.8 kWh.
Un escalón más arriba aparece el híbrido enchufable, que combina un motor turbo de 1.6 litros con cuatro cilindros y un motor eléctrico para alcanzar 193 hp y cerca de 300 Nm. La batería es de 21 kWh y le permite recorrer unos 85 km solo con electricidad.
En la parte superior de la gama está la variante 100 % eléctrica llamada ë-C5 Aircross. La versión de autonomía estándar genera 207 hp y unos 340 Nm, utilizando una batería de 73 kWh para ofrecer cerca de 520 km de alcance. La versión de autonomía extendida llega a 227 hp y aproximadamente 360 Nm, gracias a una batería más grande de 97 kWh que permite alcanzar hasta 679 km por carga. ¿Qué te parece la nueva generación del Citroën C5 Aircross 2026?
