Honda renueva su SUV de entrada con el WR-V 2026, un modelo que busca posicionarse como una opción moderna, eficiente y segura dentro del segmento de las camionetas subcompactas. Fabricado en la planta de Itirapina, Brasil, país donde fue presentado, el nuevo Honda WR-V reaparece en escena para complementar en la gama de la firma nipona a los ya conocidos HR-V, ZR-V y CR-V.
Un diseño más robusto y moderno
El nuevo Honda WR-V estrena un estilo más imponente, con un frontal alto, capó plano y una línea de cintura elevada que transmite sensación de fuerza. En la parte trasera, los faros LED en forma de búmeran conectados por una franja horizontal aportan un toque moderno y distintivo.
Por dentro, destacan líneas horizontales que amplían la percepción del espacio. La tecnología también está presente con un tablero digital de siete pulgadas y una pantalla multimedia táctil de 10 pulgadas cuyo sistema es compatible de forma inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay. El espacio es uno de sus puntos fuertes, como nos tiene acostumbrados Honda: ofrece 458 litros de maletero, que pueden ampliarse hasta 1466 litros al abatir los asientos traseros.
Motor eficiente y conducción suave
Bajo el capó, el Honda WR-V 2026 equipa un motor 1.5 DI i-VTEC de cuatro cilindros e inyección directa, capaz de generar 126 caballos y 155 Nm. Este bloque trabaja junto a una transmisión CVT con modo secuencial de siete marchas y función Step Shift, que mejora la respuesta al acelerar y ofrece una experiencia de manejo más suave y eficiente, según la compañía.
Seguridad Honda Sensing
Todas las versiones del nuevo Honda WR-V incluyen de serie el paquete Honda Sensing, que agrupa asistencias avanzadas como frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, mitigación de salida de carril y luces altas automáticas.
Por ahora, el WR-V 2026 se produce y comercializa en Brasil, pero su llegada a otros países de Sudamérica es algo que Honda podría confirmar pronto, considerando la fuerte demanda regional por SUVs subcompactos con buen equipamiento y conectividad. ¿Qué te parece?
