El nuevo Renault Grand Koleos, tercera generación del conocido modelo de la firma francesa, deja la plataforma CMF-CD que compartía con Nissan y se renueva en todos los frentes con novedades muy interesantes que a continuación te contamos.
El cambio de nombre a «Grand Koleos» responde a una estrategia de Renault para posicionar a este nuevo modelo como una evolución más grande, moderna y sofisticada del Koleos tradicional.
Más espacio
Es más grande, sí, ha crecido 11 centímetros a lo largo, cuatro centímetros a lo ancho, dos centímetros a lo alto y tiene una batalla 13 centímetros más larga, por lo que el espacio y el confort en las plazas traseras debe haber mejorado mucho.
En resumen, el nuevo Grand Koleos tiene 4.78 metros de largo, 1.88 metros de ancho, 1.68 metros de alto y 2.82 metros de distancia entre ejes.
Nueva plataforma
El nuevo Renault Grand Koleos se asienta sobre la nueva plataforma CMA que comparte ahora con Geely y que le permite incorporar motorizaciones híbridas y tecnologías de seguridad más avanzadas. De hecho es la misma base sobre la que descansa el Geely Xingyue L, un SUV que se exporta a otros mercados como Monjaro.
El diseño cambia por completo: unos nuevos faros principales que se unen a una renovada parrilla frontal sin bordes y con figuras de rombos en su interior que, por supuesto, se alinean con el logo de la marca al centro. Más abajo sobresale su nuevo parachoques con un estilo más agresivo. El resultado es una nueva fascia que combina vanguardismo y cierta distinción deportiva.
En el lateral del Grand Koleos destaca unas molduras en los pasos de ruedas y en las puertas, así como marcadas líneas de expresión y unos llamativos aros de aleación de 19 o 20 pulgadas, según versión.
Por último, en la zaga predomina un nuevo grupo de luces LED unidas a lo largo del portón, y formas en la parte baja que dejan de ser lobuladas para volverse más afiladas en esta nueva generación del Renault Grand Koleos. Si abrimos el portón trasero, encontramos un maletero de 633 litros. En general, un cambio radical frente a la generación saliente de la que, por cierto, aquí puedes ver nuestra prueba de manejo.
Interior vanguardista
De igual forma, el interior destaca por su vanguardismo con sus tres pantallas a bordo en el tablero de 12.3 pulgadas, tal y como en el Monjaro. Su sistema es compatible con Android Auto y Apple CarPlay de manera inalámbrica. La tercera pantalla tiene una visualización y manejo independiente de la del centro y está dispuesta para que el o la copiloto disfrute de películas, controle la música, entre otros.
En seguridad, el nuevo Renault Grand Koleos equipa de serie sistemas avanzados de ayuda al conductor: en total, 29 tecnologías en pro de la seguridad activa de los ocupantes.
Motorizaciones
En cuanto a su motorización, posee un bloque de cuatro cilindros de 2.0 litros con 215 caballos y 325 Newton metros, unido a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades; mientras que la presentación tope de gama monta un sistema híbrido con un propulsor de 1.5 litros turbo junto a otro eléctrico que, en conjunto, entregan 241 caballos y 545 Newton metros.
Al parecer, México será el primer país de Latinoamérica en recibir al nuevo Renault Grand Koleos tras confirmarse la llegada de las primeras unidades a algunos concesionarios de este territorio directamente desde Corea del Sur a partir de la segunda semana de junio. En Brasil ya ha sido captado en fotos espía durante pruebas en sus carreteras; poco a poco irá desembarcando en más lugares de la región. Atentos.
