El Toyota Celica forma parte de esos tres deportivos que la marca japonesa busca lanzar al mercado pronto. Los otros dos serían el MR2 y el Lexus LFA, nombres que pesan en la historia de los autos. Sin embargo, el primero en llegar será el modelo del que trata esta nota.
Así lo confirmó el año pasado Yuki Nakajima, vicepresidente de la marca, en el rally de Japón el año pasado: “Estamos haciendo el Celica”, dejando entrever que el proyecto ya se estaba desarrollando.
El GR86 Rally Legacy, concepto presentado por Toyota para el SEMA Show 2024, basado en la apariencia del Celica GT-Four.
En medio de esta conferencia con la prensa junto a Akio Toyoda, el ejecutivo agregó un detalle sobre su posible presentación: “podría ser el año que viene”. Pues bien, hay novedades con respecto al progreso de su prototipo.
Y si los rumores son ciertos, el Celica podría presentarse incluso en el segundo semestre de este año, al menos como un “concept car”.
¿Qué se sabe hasta ahora?
Según se ha informado en algunos medios norteamericanos, el prototipo del nuevo Toyota Celica estaría muy avanzado y hasta ya se habría presentado a personal en concesionarios junto a materiales conceptuales. Se afirmó también que hay unidades de prueba analizando los sistemas de propulsión. Sin embargo, el deportivo todavía no ha sido aprobado, lo que suponemos se hará luego de los exámenes en pista.
Se dice que el nuevo Toyota Celica volvería a competir en los rallies como en antaño.
“Estamos trabajando en un producto que, en teoría, podría llevar el nombre de Celica, si logramos implementarlo y se aprueba”, indicó Cooper Ericksen, vicepresidente sénior de producto, vehículos eléctricos de batería (VEB) y planificación y estrategia de movilidad de Toyota Motor North America (TMNA), al medio estadounidense Motor Trend.
Ojo, el nuevo Toyota Celica se está desarrollando mayor y principalmente en Japón. No obstante, Estados Unidos es un mercado importante para la marca, por lo que podría haber alguna participación de los norteamericanos en el proyecto de acuerdo con la forma en la que ellos ven a los deportivos.
Sin injerencia eléctrica
Cabe la posibilidad de que el nuevo Toyota Celica sea cien por ciento de combustión interna por una sencilla razón: “Akio ha dicho que, en lo que respecta a los productos GR de alto rendimiento, es muy difícil replicar esa sensación de conducción emocional en la pista con algo que no sea un motor de combustión interna tradicional”, explicó Ericksen. Y cuánta razón tiene.
Solo queda esperar por ese prototipo del nuevo Toyota Celica que seguramente llegará a producción con mínimos cambios. ¿Llegará a Latinoamérica? Esa es otra gran incógnita que se irá revelando poco a poco. A ser pacientes. Estaremos atentos.
Mira las pruebas de manejo de Toyota que hemos hecho en nuestro canal de YouTube AQUÍ.
