Omoda escogió el Salón de Shanghái de 2025 para enseñarle al mundo en nuevo diseño de su exitoso C5 y anunciar su opción Super Hybrid System (SHS), con tecnología híbrida auto-recargable. Esta es la primera actualización de este SUV que ha puesto a esta joven submarca de Chery dentro del Top 5 de los más vendidos en Chile en cuestión de meses. Ojo, que podría llegar a la región dentro de este mismo año.
Así es, actualmente el Omoda C5 es el cuarto SUV más vendido en Chile y se ubica en el décimo primer puesto en el ranking general de ventas en lo que va de este año. Y eso que el inicio de sus ventas se concretó apenas en enero del año pasado. Hay varias razones que explican ese éxito en ventas, una de ellas siendo el la relación precio/producto, pero no deja de ser importante el factor diseño.
Pese a eso, ya han pasado casi tres años desde que se presentó el C5 en China. Aunque Omoda es una marca destinada a la exportación y casi no se ofrece dentro de su país de origen, es bueno mantenerlo fresco para que el mercado no se aburra de él. Es en ese contexto en el que surge este nuevo diseño, aunque no estamos seguros de que se trate de un facelift como tal.
Más agresión y sentido de familia
Las imágenes que nos envía nuestro periodista Emilio Delgado desde el Salón de Shanghái nos muestran concretamente al C5 SHS. Este tiene una estética similar a la del Omoda E5, la versión completamente eléctrica de este SUV, y a la del C7 anunciado hace poco para Chile. Sin embargo, su “nariz” de tipo tiburón es mucho más afilada. Los faros principales a los costados obedecen a los mismos ángulos, mientras que los LED de conducción se mantienen separados en ópticos colindantes al capó.
Las dudas comienzan cuando notamos que en el pasado marzo se presentó un facelift del C5 de combustión interna en Rusia que enseñó una evolución del diseño que ya conocemos. Los cambios eran mucho más discretos, con la misma forma de parrilla frontal, pero con un tramado diferente. Sabemos que los fabricantes chinos no tienen problemas con hacer múltiples diseños para el mismo producto y este podría ser un nuevo ejemplo de ello, en este caso dedicado a la versión SHS.
Por el lateral del modelo expuesto en China no hay cambios, pero en la zona posterior se aprecia un nuevo conjunto portalón-parachoques-faros. Las formas de la carrocería son las mismas, pero los ópticos traseros ahora lucen una mica oscurecida y podrían tener una nueva geometría lumínica. Sobre la barra horizontal hay un segundo spoiler que podría ayudar a reducir el coeficiente de arrastre aerodinámico.
La placa patente ha sido reubicada en el parachoques, despejando el portalón y dándole una forma más redondeada. Asimismo, lleva un nuevo difusor falso en plástico negro, en este caso sin colas de escape ficticias. Sobre el interior no podemos emitir comentarios, ya que no fue exhibido en la muestra automotriz.
Opción híbrida para el C5
La marca fue escueta en los datos publicados sobre el tren motriz que equipará el C5 SHS. Si bien es la misma denominación que usa el Jaecoo 7 híbrido enchufable, este usa tecnología auto-recargable y sus componentes son distintos. Por consiguiente, las cifras de ese modelo no son extrapolables a este Omoda.
Según lo presentado por la marca, la arquitectura de este sistema se compone por un motor a gasolina de 1.5 litros con turbocompresor asociado a una transmisión DHT (Dedicated Hybrid Transmission). Este tipo de transmisión usará un variador continuo, es decir, será similar a una unidad CVT. En ella se integraría un motor eléctrico alimentado por una pequeña batería, cuya capacidad no ha sido especificada.
Pese a las diferencias con el sistema más potente visto en el Jaecoo, la marca habló de una autonomía superior a los 1.000 kilómetros. Es probable que esa estimación sea acorde al ciclo de homologación chino CLTC, que suele ser muy optimista. Ahora, la clave de los híbridos auto-recargables es su consumo, más que su autonomía total.
Como señalamos inicalmente, su llegada a Latinoamérica estaría planificada para este mismo año, probablemente partiendo por Chile. Eso sí, su nombre específico aún está sujeto a cambios, pues la marca habría señalado a algunos de nuestros colegas que podría llegar el apellido «Pro».
¿Qué te parecen estas novedades del Omoda? ¡Te leemos en los comentarios!
