Con el Swift de cuarta generación marcando pauta, el Dzire le tiene que seguir los pasos. Si bien este es un modelo desarrollado en India por Maruti, toma como referencia algunas de las novedades de su hermano gestado en Japón. Así, ahora ofrecerá más tecnología, mejores acabados y usará motores más ahorrativos.
El medio Times of India (TOI Auto) publicó fotos que muestran al nuevo Dzire completamente desnudo, sin camuflaje alguno. Además, parece estar listo para la producción, lo que indica que es cosa de tiempo para que se lance al mercado.
Si bien el Dzire siempre ha sido el hermano sedán del Swift, por primera vez toma un camino propio en cuanto a diseño. La fascia es completamente distinta a la de su hermano, marcada en este caso por una nueva parrilla trapezoidal con barras horizontales. Los faros, con tecnología LED, ahora se extienden más en el plano horizontal que el vertical y le dan cierta similitud al actual Toyota Yaris sedán.
Desde los ópticos delanteros nace una nueva línea de carácter que atraviesa todo el perfil del Dzire. Sobre ella se esboza un trazo que genera la idea de musculatura en cada arco de rueda. En la retaguardia los faros ahora se unirían a lo ancho del maletero y también usarían diodos LED, esta vez con un fondo negro, una mica transparente. Finalmente, como primicia para este modelo, tendría la opción de equipar sunroof.
Así es el interior del nuevo Swift, modelo del que deriva el Dzire.
Al ser un auto pensado para el mercado indio y su sistema impositivo, su longitud total no ha de superar los 4 metros de largo para reducir su valor final. Por esta razón es que su tercer volumen, el del maletero, es muy chato y se termina con un corte casi vertical, enrasado al parachoques.
Al igual que el Swift, el Dzire usaría una evolución de la misma plataforma Heartect que ya usaban los modelos salientes. Por lo tanto, es normal que tengan varias proporciones y puntos duros en común. Esto nos permite suponer que su maletero se mantendrá en torno a los 380 litros, una cifra notable para un auto de ese tamaño. Lo mismo ocurre, al parecer, con las llantas, que parecen conservar su diámetro de 15 pulgadas.
Interior de referencia, imagen del Suzuki Swift de cuarta generación.
A partir de lo que an filtrado fotos espía anteriores, el diseño del interior sería idéntico al del Swift de cuarta generación. Esto supone un salto estético importante, puesto que el Dzire aún en venta luce muy sencillo, hasta espartano. Además, se integraría una nueva pantalla táctil de 9 pulgadas para el infoentretenimiento como la que conocimos en el Suzuki Fronx. A esto se sumaría el mismo climatizador automático y la cámara con vista en 360°.
Una novedad importante es la adición de asistencias a la conducción, como frenado autónomo de emergencia y asistente de mantenimiento de carril. Sin embargo, el cambio más importante en seguridad que esperamos encontrar es el reforzamiento de la carrocería, la incorporación de más bolsas de aire y cinturones de tres puntas para todos los asientos.
A nivel mecánico se podrán encontrar el nuevo motor de tres cilindros de la gama Z de Suzuki. Este sería un bloque de 1.2 litros naturalmente aspirado que entregaría 82 caballos de fuerza y 112 Nm a las ruedas delanteras. Tal como el modelo vigente, habría alternativas de transmisión manual de cinco velocidades y otra “automática” (manual robotizada) de igual número de marchas. Existe la posibilidad también de que se incorpore una automática de tipo CVT y una versión compatible con GNC de fábrica, como ocurre en el Swift.
No hay indicios sobre la política de precios que podría adoptar la marca con este nuevo modelo, pero naturalmente estos serían superiores al actual Dzire. Además, todavía hay que esperar a su lanzamiento oficial y luego a su llegada a Latinoamérica, lo que podría tomar fácilmente un año más. De esta forma, en Car Motor estimamos que sus precios para ese entonces podrían acercarse a los 13 mil dólares en Perú y unos 11,5 millones de pesos en Chile.
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