Así tal cual, sin cuidado alguno y completamente descubierto fue espiado el nuevo Fiat Cronos sobre el trailer de un camión. Se trataría de una segunda revisión para este sedán subcompacto, la que, además de novedades estéticas, podría incluir una importante mejora mecánica.
Si bien en Perú y Chile nunca tuvo éxito, el Fiat Cronos no deja de ser uno de los sedanes más importantes de la región y derechamente el más popular en Argentina. De hecho, llegó a ser el auto más vendido en ese país en 2021, y entre el año pasado y lo que va de este se mantiene en el segundo puesto por detrás del Peugeot 208.
Realmente, no hay información confirmada por la marca o Stellantis sobre lo que ofrecerá esta actualización, pero tenemos ojos e imágenes reales. El avistamiento lo habría hecho el usuario de Instagram @mateobrusa, quien le habría facilitado el material a @ventilacióncruzada para su posterior difusión.
Imágenes de @mateobrusa/@ventilacióncruzada
Lo evidente es que el Cronos pasó por la mesa de dibujo y resultó con un frontal más agresivo y rectilíneo. El mayor cambio es la supresión de los neblineros, aunque en la práctica probablemente se echarán de menos. Esa sería una ventaja de los nuevos faros LED: mejor iluminación y reducción de costos de fabricación.
A partir de lo que observamos en el video, la zona posterior no tendría cambios notorios, aunque no podemos descartar algún ligero cambio en los ópticos. De las seis unidades del Cronos que iban en el camión, al menos cinco llevaban llantas de acero con tapas plásticas de diseño multirayo. Al igual que el acabado Drive Plus del modelo actual, las micas de los retrovisores están pintadas en negro, contrastantes al color de la carrocería.
Lógicamente, no hay contenido visual del interior, pero estimamos que podría incluir una pantalla central más grande, como la del Fiat Pulse. Eventualmente también podría adoptar un cuadro de instrumentos digital.
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En lo que respecta a mecánica podría llegar a verse la inclusión del motor T200, el bloque turboalimentado de 1 litro y tres cilindros que motiva al Pulse y últimamente también al Peugeot 208. Con este propulsor podría alcanzar los 120 hp y 200 Nm y se asociaría una transmisión automática de tipo CVT. Con esta alternativa tendría incluso más potencia que la que tenía antiguamente con el 1.8 e.Torq.
El Cronos mantendrá su producción argentina en la planta de Ferreyra, pero aún no sería el momento de su presentación. Ahora, seguramente será más pronto que tarde.
¿Será esta la oportunidad del Cronos para volver a Chile y Perú? ¡Te leemos en los comentarios!
