Ha desembarcado en nuestro territorio una nueva pick-up que buscará pelear con los principales líderes de este segmento: el Isuzu Pickup, valga la redundancia. Se trata de nada más y nada menos que del mismo modelo que en otros mercados se le conoce como D-Max, solo que a nuestro país llega con el nombre comercial mencionado.
Para los que todavía no lo saben, Isuzu es una marca japonesa nacida en 1916 y especializada en vehículos comerciales. Entre su portafolio de productos se encuentra esta nueva camioneta que arriba a nuestro mercado en su tercera generación y que, además, comparte plataforma con la Mazda BT-50. Con esta breve introducción, conozcamos rápidamente sus principales características.
Pensada para el trabajo
Esta nueva Isuzu Pickup ha sido concebida para resistir un trato duro. Está más pensada para el trabajo, pero sus cualidades y capacidades están ahí disponibles también si la quieres usar para algo más aventurero o recreativo. Sin embargo, no encontrarás el diseño más vanguardista ni la mejor calidad de materiales del segmento ni la comodidad, el confort ni la tecnología que otros modelos toman de los SUVs.
Tiene un largo de 5.28 metros, una distancia entre ejes de 3.12 metros, un alto de 1.80 metros, un ancho de 1.87 metros y una altura libre al suelo de 24 centímetros. Estas características le dan una capacidad de vadeo de 80 centímetros, así como un ángulo de ataque de 30.5 grados, un ángulo ventral de 22.9 grados y un ángulo de salida de 24.2 grados. Tiene aros de 17 o de 18 pulgadas y faros halógenos o LED, según versión.
Mecánica y capacidad
La nueva Isuzu Pickup se propulsa con un motor de 3.0 litros de cuatro cilindros turbodiésel common rail denominado 4JJ3-TCX que desarrolla 188 hp y 450 Nm. Este bloque puede ir unido a una transmisión manual o automática de seis velocidades. Las versiones tope de gama añaden un interruptor o perilla de transferencia para la tracción 4×4 con doble sobremarcha. Tiene una capacidad de carga de hasta casi 960 kg, aproximadamente, y una capacidad de arrastre de 3500 kg.
Su suspensión delantera es una independiente de doble horquilla con barra estabilizadora y la trasera es una suspensión rígida con muelles para resistir el peso. Sus frenos delanteros son de discos ventilados que mejoran la disipación del calor en usos exigentes y los posteriores son de tambor y zapatas.
Interior, tecnología y seguridad
Por otro lado, en el interior encontramos una dirección asistida hidráulicamente y que se puede ajustar tanto en altura como en profundidad. En sus presentaciones más equipadas, disfruta de un cuadro de instrumentos digital con pantalla LCD de siete pulgadas, pantalla central táctil de nueve pulgadas para el sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador bizona, entre otros.
En cuanto a seguridad, además de los sistemas tradicionales como frenos ABS, EBD, control de tracción, control de estabilidad, asistente en pendientes y de descenso, entre otros; cuenta con asistentes avanzados a la conducción (ADAS) como el control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, sensor de punto ciego, advertencia de colisión frontal y alerta de salida de carril.
Esta nueva Isuzu Pickup llega en seis versiones: Force y Power con mecánicas 4×2 y 4×4, y las Adventure y Adventure Limited solo con tracción a las cuatro ruedas. Viene con una paleta de hasta nueve colores y con un precio desde los 30,500 dólares. Está representada por el Grupo Santa Clara (conocido antes como Almacenes Santa Clara). ¿Qué te parece esta nueva pick-up?
