El Mercedes-Benz Clase S 2027 mantiene la silueta clásica que lo identifica, pero introduce una actualización visual clara que lo hace ver más actual. El frontal cambia de forma notoria gracias a una parrilla que aumenta su tamaño en alrededor de 20% y ahora puede ir iluminada, acompañada por nuevos faros Digital Light con gráficos luminosos en forma de estrella. Incluso el emblema de la marca puede encenderse, un detalle que refuerza su imagen nocturna.
A nivel estructural no hay novedades que representen un cambio de generación, pero sí una evolución profunda: más del 50 % de sus componentes fueron revisados o reemplazados. Esto permite conservar el refinamiento del chasis, al mismo tiempo que mejora la integración de nuevas tecnologías.
En cuanto a personalización exterior, la oferta es amplia, con más de 150 colores de carrocería y opciones estéticas como el paquete AMG Line, que añade un enfoque más deportivo y aros de hasta 21 pulgadas.
Cabina digital con enfoque en el lujo moderno
Puertas adentro, el Mercedes-Benz Clase S 2027 refuerza su papel como vitrina tecnológica de la firma. De serie incorpora el MBUX Superscreen, un conjunto formado por una pantalla central de 14.4 pulgadas y otra de 12.3 pulgadas para el pasajero delantero, ambas integradas bajo un solo panel de vidrio para un acabado más limpio y sofisticado.
El sistema multimedia estrena una evolución del MBUX con inteligencia artificial capaz de interactuar de forma más natural y recordar comandos recientes. Todo funciona sobre el nuevo sistema operativo MB.OS, que actúa como el cerebro del vehículo, con mayor capacidad de procesamiento y la posibilidad de recibir actualizaciones inalámbricas a lo largo de su vida útil.
Confort de alto nivel y asistentes avanzados
El equipamiento de confort apunta a ofrecer una experiencia de primera clase en todas las plazas. Incluye cargador inalámbrico para dos teléfonos, cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas con visualización 3D y pantallas traseras de 13.1 pulgadas que permiten realizar videollamadas. El sistema de audio Burmester con 39 parlantes busca replicar una experiencia tipo sala de conciertos, mientras que detalles como los cinturones de seguridad con calefacción elevan el nivel de refinamiento.
En seguridad y asistencias, el Mercedes-Benz Clase S 2027 incorpora cámara de visión 360°, asistente de estacionamiento avanzado, frenado automático ante semáforos o señales de alto y funciones de ayuda para el cambio de carril. Estas tecnologías trabajan en conjunto con una red de sensores compuesta por cinco radares, diez cámaras y doce sensores ultrasónicos, además de un paquete de 15 airbags y dirección en el eje trasero para mejorar la estabilidad y maniobrabilidad.
Gama de motores y llegada al mercado
La oferta mecánica es variada y se adapta a distintos perfiles de uso. Hay motores de seis cilindros a gasolina y diésel, además de un híbrido enchufable que puede recorrer hasta 100 km en modo eléctrico. Para quienes buscan mayores prestaciones, se suma un V8 4.0 biturbo con sistema «mild-hybrid».
Este V8 utiliza un cigüeñal plano, una solución que reduce vibraciones y mejora la respuesta del motor. Desarrolla 530 hp y 723 Nm de torque. Los seis cilindros a gasolina entregan entre 376 y 443 hp, mientras que los diésel ofrecen 309 y 362 hp, con un par máximo que alcanza los 750 Nm.
El Mercedes-Benz Clase S 2027 se lanzará de forma gradual según el mercado. En Latinoamérica podría darse su llegada hacia el segundo semestre del año y aún no sabemos exactamente qué países serían los elegidos.
