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Segunda generación: los BMW X2 e iX2 ya están en Chile

por Joaquín Navarro

El X2 mutó y ahora es el SUV de corte coupé más pequeño de la marca alemana. Su diseño se reinterpretó completamente, sus dimensiones crecieron y ahora agrega una alternativa eléctrica. Todo esto se presentó en Santiago de Chile, país en el que ya está disponible con unidades en stock o a pedido personalizado.

Con 4,55 metros de longitud y 1,59 metros de alto, el X2 se agrandó en nada menos que 19 y 6 centímetros, respectivamente. Este contraste es parte del primer golpe visual, junto a la parrilla con bordes iluminados en LED y las gigantes llantas de 19 ó 20 pulgadas.

Por otra parte, la caída del techo hacia el maletero es el otro gran cambio estético. Lo importante en este caso en particular es que no se ha perdido espacio en el maletero, sino justo lo contrario. El X2 a combustión interna tiene 560 litros, mientras que el iX2 queda en 525 litros, pues cede un poco de espacio a las baterías.

Por dentro el panorama es muy similar al X1 que ustedes ya han visto aquí y en una prueba completa en nuestro canal de YouTube. Es decir, es un auto más espacioso, de buena construcción y materiales, aunque menos deportivo que su antecesor directo. BMW mantiene una ergonomía correcta gracias a los mandos físicos que conserva en la consola central. Sin embargo, perdió los botones y ruletas para la climatización.

Frente al conductor tiene dos pantallas curvas, una de 10,25 pulgadas para el cuadro de instrumentos y otra de 10,7 pulgadas para el infoentretenimiento. Por supuesto, incluye Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, pero además equipa de serie el sistema ConnectedDrive. Este permite tener conexión satelital en todo el mundo, descargar actualizaciones de software de forma remota, vincular el teléfono en cualquier momento a la app My BMW y hacer llamadas de emergencias.

El X2 se desarrolló sobre la plataforma UKL2, que da vida a los autos de entrada a la marca. Por el lado de combustión interna, el X2 llega a Chile en versiones xDrive 20i y xDrive M35i. Ambos usan el motor B48, un 2 litros a gasolina con turbocompresor que entrega 204 hp y 300 Nm para la versión de entrada y 300 hp y 400 Nm en la variante M. Con esa potencia y la tracción integral (primariamente delantera) estándar, el más deportivo hace el 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.

Luego está el eléctrico iX2, disponible en una única variante eDrive30. Este usa batería de 64,8 kWh que rendiría hasta 450 kilómetros de autonomía. Sus motores eléctricos proveen hasta 313 hp y 494 Nm de par, con lo que podría acelerar desde el reposo hasta los 100 km/h en 5,6 segundos.

Los tiempos de carga completa son de 6,5 horas a 11 kW con corriente alterna trifásica o 10 horas a 7,4 kW con corriente alterna monofásica. La carga ultra rápida de 130 kW con corriente continua promete reponerlo del 10 al 80 por ciento en 29 minutos.

Sus precios en Chile son:

  • X2 xDrive 20i a $52.900.000
  • X2 xDrive M35i a $62.900.000
  • iX2 eDrive30 a $72.900.000

¿Qué te parece el nuevo diseño del BMW X2? ¡Te leemos!

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