Como lo adelantamos hace unos días, Subaru ha presentado en el Japan Mobility Show 2025 dos prototipos firmados por su división deportiva, STI, que prometen ser protagonistas en los próximos años. Uno, totalmente eléctrico y con unos trazos muy conceptuales; el otro, con motor de combustión interna y una apariencia ya casi de producción; pero ambos con algo en común: se ven muy deportivos.
El primero, llamado Performance-E STI, muestra la visión de la marca hacia un futuro de alto rendimiento totalmente eléctrico. Pero el que realmente robó las miradas fue el segundo: el Performance-B STI, un modelo que revive la esencia más pura de los autos deportivos de combustión.
Performance-E STI
Performance-E STI
Performance-E STI
Un compacto con el ADN del WRX
Este nuevo “concept” parece tomar como base el WRX de segunda generación, transformado en un atractivo hatchback de cinco puertas, o un hot hatch, como quieras llamarlo. Subaru Tecnica International (STI) lo ha llevado a otro nivel con una serie de mejoras aerodinámicas y visuales que lo hacen imposible de ignorar.
Entre los detalles más llamativos destacan el splitter delantero, un difusor trasero agresivo, faldones laterales, una toma de aire funcional en el capó, llantas personalizadas, detalles en rojo y un enorme alerón trasero que completa su look racing. A simple vista, este “concept” es una declaración de intenciones: puro dinamismo y deportividad.
Performance-B STI
Performance-B STI
Motor bóxer y más de 275 caballos
Aunque Subaru no ha revelado cifras oficiales, sí confirmó que el Performance-B STI utiliza un motor de combustión con cilindros opuestos horizontalmente, es decir, un clásico bóxer. Todo apunta a una versión modificada del propulsor turbo de 2.4 litros del actual WRX, capaz de superar los 275 hp.
Cabe recordar que a inicios de año, Subaru lanzó una edición especial del WRX que alcanzaba los 300 hp, por lo que este “concept” podría moverse en esa misma línea de potencia.
Performance-B STI
Performance-B STI
Interior familiar, pero con más carácter
Las imágenes del interior muestran un habitáculo muy similar al del WRX actual. Mantiene el cambio manual de seis velocidades, una gran pantalla táctil central y agrega algunos emblemas STI para reforzar su identidad deportiva. En resumen, es un WRX con un toque extra de agresividad y estilo.
¿El regreso del STI de gasolina? Con el mercado eléctrico enfrentando algunos tropiezos, Subaru podría estar reconsiderando su estrategia. El Performance-B STI parece una clara señal de que la marca no ha olvidado a los entusiastas de los motores tradicionales.
Si finalmente llega a producción, este modelo marcaría el regreso triunfal del apellido STI en un auto de combustión de altas prestaciones. Y, sinceramente, muchos fanáticos del volante lo agradecerán. Vale ilusionarse.
Performance-B STI
