Antes de llegar a los concesionarios peruanos, el nuevo Subaru Trailseeker ya había demostrado de qué era capaz en el autódromo de Tocancipá, en Colombia. Allí, a finales de mayo, se realizó su presentación regional y Car Motor estuvo presente para conocer de primera mano al que será el primer Subaru 100% eléctrico que se comercializa en el Perú. Ahora, el modelo inicia oficialmente su camino en nuestro mercado con una propuesta que combina desempeño, tecnología y las tradicionales capacidades todoterreno de la marca.
El Trailseeker se fabrica en Japón y está desarrollado sobre la plataforma e-Subaru Global Platform (e-SGP), creada en conjunto con Toyota. Comparte parte de su diseño y arquitectura con el Solterra, aunque Subaru decidió que este nuevo SUV sea el modelo eléctrico destinado a la comercialización global, incluida América Latina.
Con 4.84 metros de largo, 1.86 metros de ancho, 1.67 metros de alto y una distancia entre ejes de 2.85 metros, el Trailseeker apuesta por un formato familiar sin perder aptitudes fuera del asfalto. Además, ofrece un despeje al suelo de 21 centímetros y equipa aros de 20 pulgadas, características que refuerzan su enfoque aventurero.
Foto: Emilio Delgado / Car Motor / Colombia
Foto: Emilio Delgado / Car Motor / Colombia
Un interior amplio y completamente digital
La cabina mantiene un diseño moderno y minimalista. Destaca un amplio techo panorámico, un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas ubicado en una posición elevada que simula el efecto de un head-up display y una pantalla táctil central de 14 pulgadas desde donde se controlan el sistema multimedia y el climatizador.
También incorpora asientos delanteros con ajuste eléctrico, sistema de sonido Harman Kardon, cámaras de visión de 360 grados y un maletero con portón eléctrico de apertura manos libres. Su capacidad de carga supera los 600 litros al abatir los asientos posteriores, mientras que conserva una llanta de repuesto temporal debajo del piso del maletero.
Otro detalle importante es la amplitud del habitáculo, favorecida por la ubicación de la batería bajo el piso. Esta solución no solo libera espacio para los ocupantes, sino que también mejora la distribución del peso del vehículo.
Foto: Emilio Delgado / Car Motor / Colombia
Foto: Emilio Delgado / Car Motor / Colombia
Foto: Emilio Delgado / Car Motor / Colombia
Dos motores eléctricos y uno de los Subaru más rápidos
El nuevo Trailseeker utiliza una batería de 74.7 kWh que le permite recorrer hasta 530 kilómetros por carga. Para el mercado peruano, Subaru anuncia una autonomía superior a los 480 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Además, admite carga rápida de hasta 150 kW, suficiente para recuperar del 10 % al 80 % de la batería en aproximadamente 30 minutos.
Su sistema de propulsión está compuesto por dos motores eléctricos, uno en cada eje, que entregan en conjunto 375 hp y aproximadamente 455 Nm de torque. Toda esa potencia se transmite mediante el conocido sistema Symmetrical All-Wheel Drive de Subaru, permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4.4 segundos, lo que lo convierte en uno de los modelos más rápidos que ha producido la marca.
La batería, instalada en la parte central del chasis, reduce el centro de gravedad y mejora notablemente la estabilidad. En la práctica, esto se traduce en una conducción más precisa, mayor equilibrio en curvas y una sensación de control muy superior a la esperada en un SUV de este tamaño.
Foto: Emilio Delgado / Car Motor / Colombia
Foto: Emilio Delgado / Car Motor / Colombia
Foto: Emilio Delgado / Car Motor / Colombia
Seguridad y capacidades para salir del asfalto
Fiel a la tradición de Subaru, el Trailseeker no se limita al uso urbano. Incorpora el sistema X-Mode con Grip Control para optimizar la tracción en superficies de baja adherencia, tanto en ascensos como en descensos, manteniendo el enfoque aventurero que caracteriza a la marca.
En seguridad, equipa un completo paquete de asistencias avanzadas a la conducción. Entre ellas figuran el alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia, alerta, mantenimiento y centrado de carril, control crucero adaptativo inteligente, entre los principales. Este conjunto forma parte de la estrategia de Subaru para reducir al máximo los accidentes y alcanzar su objetivo de que, hacia 2030, ninguna persona fallezca a bordo de uno de sus vehículos.
El Subaru Trailseeker ya se encuentra disponible en el mercado peruano con un precio de lanzamiento desde los 57,990 dólares. Con este modelo, la marca japonesa abre una nueva etapa en su oferta local al incorporar por primera vez un SUV completamente eléctrico sin renunciar a la tracción integral, el desempeño y las capacidades todoterreno que han definido a Subaru durante décadas.
