BMW presentó la quinta generación del X5, un modelo que marca un nuevo paso en la evolución de uno de sus SUVs más exitosos. La gran novedad es que será el primer vehículo de la marca en ofrecer cinco sistemas de propulsión distintos, desde motores de combustión hasta versiones eléctricas e incluso una futura variante impulsada por hidrógeno.
Con esta estrategia, el nuevo X5 busca adaptarse a diferentes mercados y necesidades sin abandonar el enfoque premium que lo ha caracterizado desde su debut en 1999. Además, incorpora varias de las tecnologías desarrolladas para la familia Neue Klasse, que marcará el futuro de la marca alemana.
Diseño con una imagen más moderna
A nivel estético, el nuevo BMW X5 adopta un diseño más limpio y robusto. El frontal gana protagonismo gracias a una parrilla BMW Iconic Glow de disposición vertical y a una nueva firma luminosa con gráficos en forma de doble «X», un elemento que debuta en un modelo de producción de la marca.
De perfil mantiene las proporciones típicas de un SUV, aunque incorpora nuevas manijas enrasadas denominadas BMW Winglets, que permiten abrir las puertas eléctricas con un ligero toque. La personalización también crece con nuevos colores y llantas de hasta 23 pulgadas, además de versiones con paquetes M Sport y M Sport Pro para quienes buscan una apariencia más deportiva.
Plataforma y motorizaciones del nuevo BMW X5
La nueva generación del X5 llega con la gama mecánica más amplia que BMW ha ofrecido hasta ahora en un solo modelo. Estará disponible con motores a gasolina y diésel equipados con tecnología híbrida ligera de 48 voltios, versiones híbridas enchufables, un modelo completamente eléctrico y, más adelante, una inédita variante impulsada por hidrógeno.
El BMW iX5 eléctrico incorpora la sexta generación de la tecnología eDrive, junto con una arquitectura de 800 voltios que permite reducir los tiempos de carga y habilita funciones de carga bidireccional. También estrena nuevas baterías con celdas cilíndricas de 120 milímetros de altura y ofrece una autonomía de hasta 845 kilómetros.
Por su parte, el futuro BMW iX5 Hydrogen utilizará una pila de combustible de tercera generación, depósitos con la nueva tecnología Hydrogen Flat Storage y una batería de alto voltaje. Según la marca, podrá recorrer hasta 750 kilómetros con una sola carga de hidrógeno.
Interior con mayor enfoque digital
El habitáculo apuesta por un diseño más minimalista, con superficies despejadas y una distribución orientada hacia el conductor. BMW también introduce nuevos materiales decorativos, entre ellos acabados en pizarra natural y cristal, una combinación poco habitual en la industria automotriz.
La experiencia digital cambia por completo con el nuevo BMW Panoramic iDrive y el sistema operativo BMW Operating System X. El conjunto integra una pantalla central de formato libre, un Head-Up Display 3D, una superficie de proyección que recorre prácticamente todo el ancho del parabrisas y, como novedad en el X5, una pantalla opcional para el pasajero delantero.
Tecnología y seguridad
En el apartado dinámico, el nuevo BMW X5 equipa de serie una suspensión adaptativa y mantiene una distribución de peso cercana al 50:50 entre ambos ejes, una característica que favorece la estabilidad y el comportamiento en carretera.
Las versiones eléctricas e híbridas enchufables podrán incorporar el sistema Adaptive Chassis Control Professional con estabilización activa de la carrocería, mientras que el paquete tecnológico también suma asistentes de conducción de nivel 2 y nuevas funciones de seguridad activa. En los modelos eléctricos, la firma añade además el sistema Soft-Stop, diseñado para ofrecer frenadas finales más suaves y confortables.
Llega al mercado este mismo año
BMW iniciará la producción de la quinta generación del X5 en agosto de 2026 en su planta de Spartanburg, Estados Unidos, donde este modelo se fabrica desde su lanzamiento hace más de dos décadas. La fábrica también estrenará la producción del iX5, que será el primer vehículo 100 % eléctrico ensamblado en esas instalaciones.
Las primeras versiones del nuevo BMW X5 llegarán al mercado a finales de noviembre de 2026. En cambio, las variantes híbridas enchufables y totalmente eléctricas estarán disponibles desde comienzos de 2027. Hasta el momento, BMW no ha anunciado los precios oficiales del nuevo X5 para los diferentes mercados.
