El Volvo EX90 se lanzó en Perú con un gran y llamativo cartel sobre su techo: ser el Volvo más seguro hasta ahora; de hecho, la marca busca un hito muy importante con este modelo: cero colisiones y cero pérdidas humanas a bordo o por causa de un EX90. ¿Cómo lo logrará? Aquí te lo contamos.
Buque insignia sueco
Antes que nada, este nuevo Volvo EX90 se posiciona en lo más alto de la gama de vehículos de la compañía: es el Volvo más tecnológico, costoso y grande que encontrarás; incluso es un poco más largo que el híbrido XC90; en este caso, este flamante buque insignia sueco es totalmente eléctrico y tiene una longitud de 5.03 metros, una altitud de 1.74 metros y un anchura de 2.11 metros (con espejos).
Tiene un diseño sobrio, elegante, refinado y vanguardista con esos faros delanteros Pixel LED que destaca por contar con 1.3 millones de píxeles. Su exterior ha sido pensado para ser muy aerodinámico con un estética frontal cerrada, espejos retrovisores sin marco, ventanas y manijas “flush” y aros cerrados de 21 pulgadas.
Baterías y motores
Su capacidad depende de la versión: Plus o Ultra. La presentación Plus posee una potencia de 408 hp y 770 Nm gracias a una batería de 111 kWh que, además, brinda una autonomía de 600 kilómetros (ciclo WLTP). Alcanza los 100 km/h desde parado en 5.9 segundos.
Por su lado, la presentación Ultra disfruta de 517 hp y 910 Nm gracias a la misma batería de 111 kWh, solo que con un rango de autonomía de 580 kilómetros (ciclo WLTP). Su cero a 100 km/h lo hace en 4.9 segundos.
Interior de lujo
El interior del nuevo Volvo EX90 destaca por estar hecho con base en materiales reciclados y renovables. De igual forma, tiene un corte minimalista gracias a las pantallas en las cuales se integran diversas funciones del auto y se omiten botones físicos. La pantalla central en disposición vertical, por ejemplo, de 14.5 pulgadas, en el que además del sistema multimedia, se puede regular el climatizador.
El sistema de audio está firmado por Bowers & Wilkins en la versión Ultra. Son 25 parlantes en la variante tope de gama y 14 parlantes en la variante Plus. Entre otras cosas, encontramos un techo panorámico laminado con protección UV y un amplio y acogedor interior con tres filas de asientos.
Su maletera con la tercera fila de asientos puesta tiene 310 litros de capacidad, sin la tercera fila aumenta a 655 litros, y sin la tercera ni la segunda fila crece hasta los 1040 litros. Ojo que los asientos de la tercera fila se pueden abatir eléctricamente desde los botones ubicados a los laterales del espacio de carga.
Seguridad de punta
El nuevo Volvo EX90 tiene un elemento muy importante en todo el despliegue tecnológico que ofrece a bordo. Se trata de su potente LiDAR ubicado en lo más alto del parabrisas y está compuesto por ocho cámaras, 12 sensores ultrasónicos y cinco radares colocados estratégicamente alrededor del vehículo.
Este sistema le brinda las ayudas avanzadas a la conducción como la alerta de colisión frontal, alerta cruzado tráfico cruzado, advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, asistencia de cambio de carril, control de crucero adaptativo, entre otros.
Entre otros sistemas importantes para la seguridad activa, encontramos el “Driver Understanding System”, de estreno en el Volvo EX90, y que a través de dos cámaras y sensores a bordo, monitorea e identifica el estados del conductor como fatiga, distracción o deterioro de su capacidad al volante. De no haber respuesta tras alertar al piloto, puede detener el vehículo a un costado de la vía.
De esta forma, el Volvo EX90 se erige en lo más alto del portafolio sueco en todo el mundo para pelear con modelos como el BMW iX, Mercedes EQE, Kia EV9, Audi Q8 e-tron, etcétera. ¿Su precio? 129,990 dólares la versión Plus y 149,990 dólares la versión Ultra. ¿Qué te parece?
