En el marco de la celebración por sus 100 años de presencia en Brasil, Chevrolet presentó el relanzamiento del Spark, aquel recordado city car que gozó de gran popularidad en Latinoamérica y que supo ser un fuerte competidor de modelos hoy consolidados como el Kia Picanto y el Hyundai Grand i10. Pues tras algunos años de ausencia, este modelo regresa a nuestra región convertido ahora en un SUV compacto de propulsión totalmente eléctrica con el nombre de Spark EUV.
Sin embargo, y como ya muchos sospecharán, no se trata de un vehículo desarrollado desde cero exclusivamente por General Motors, sino que podríamos decir que es un cambio de logotipos, ya que a pesar de tener el característico corbatín en el frente, este modelo no es más que el Baojun Yep Plus, un vehículo lanzado en 2023 y que rápidamente ha obtenido gran éxito en el mercado chino. Como se sabe Baojun es fruto de la alianza que General Motors mantiene con Saic Motors y Wuling en China, y de la cual ya tenemos presencia en nuestra región con modelos como el Chevrolet Groove o Chevrolet Captiva.
Además de mostrar el diseño exterior basado en un aspecto cuadrado y robusto, unos llamativos grupos ópticos y molduras en color negro a lo largo de la carrocería, la marca no dio mayores detalles acerca del equipamiento y configuración mecánica del nuevo Spark, pero tomando como referencia lo que ofrece el Yep Plus, el habitáculo es bastante sobrio, por no decir austero, típico de los eléctricos compactos con el fin de abaratar costos, con tapicería de ecocuero para los asientos y plásticos duros en el tablero, puertas y consola central. A pesar de ello cuenta con un llamativo cluster de instrumentos digital y un sistema multimedia táctil, ambos conformados por pantallas de 10,25”.
En cuanto a la mecánica, lo más probable es que el Spark EUV cuente con la misma configuración que el Yep Plus, con un motor eléctrico ubicado en el eje posterior de 75 kw o 101 hp y una batería de fosfato de hierro y litio de 41,9 kWh que le otorga una autonomía aproximada de 401 km. Esto va complementado con un paquete de asistencias avanzadas a la conducción desarrollado por la empresa DJI, el fabricante de drones, aunque esto último no está confirmado que también esté disponible para Latinoamérica.
El primer mercado de la región que recibirá al Chevrolet Spark EUV será Brasil, donde la marca ya confirmó que llegará a los concesionarios en la segunda mitad de este mismo año aunque sin revelar la fecha exacta y sus precios y versiones. En China el Baojun Yep Plus tiene un precio alrededor de los US $12,000, y aunque esa cifra está bastante lejos de lo que puede llegar a costar en América Latina, lo cierto es que el nuevo Spark apunta a ser uno de los modelos más accesibles del portafolio de la firma. Su llegada al resto de mercados se daría durante el último trimestre del 2025 e inicios del 2026.
¿Y ustedes que opinan del nuevo Spark EUV?
