No todo está perdido para los adeptos de los motores grandes, ya que GWM acaba de presentar un nuevo motor V8 biturbo que usará en vehículos todoterreno y de lujo. Este bloque de cuatro litros tendría igualmente una parte electrificada, aunque la principal fuente de energía sería la misma unidad de combustión interna.
El grupo GWM tiene una personalidad multifacética. Al mismo tiempo que desarrolla vehículos eléctricos se da permiso para crear el primer motor V8 de la industria automotriz china desde cero. Cabe aclarar que este motor no tendría relación con el V6 que ya usa el Tank 500, ya que ese bloque va a 60°, mientras que el de ocho cilindros se diseñó a 90°.
Esa diferencia es fundamental, porque le permite a GWM instalar los dos turbocompresores en medio de las dos bancadas para reducir el turbo lag. Esta arquitectura se conoce como “hot V”, ya que la ubicación acumula mucho calor. Por lo mismo es que se instalan dos enormes intercoolers, uno para cada turbo.
Aún no hay cifras de potencia o torque, pero el fabricante sí adelantó que este motor sería capaz de levantar revoluciones hasta los 8 mil giros por minuto. Tendrá dos bombas de aceite y, por lo que se ve, usaría pocas piezas plásticas. También contaría con inyección mixta, directa e indirecta; una solución costosa, pero ideal para combinar fiabilidad con eficiencia.
El motor eléctrico de esta planta motriz iría entre el mismo bloque y la transmisión a la que se empareje. Esta sería capaz de mover el vehículo por su propia cuenta, permitiéndole, por ejemplo, mantener el V8 apagado en la ciudad, pero listo para usarlo apenas sea necesario. El sistema sería enchufable, por lo que debería asociarse a una batería con una capacidad que ronde los 30 kWh. En la presentación se mencionó que, de partida, ya podría remolcar 3,5 toneladas.
Este motor tendrá lugar en una futura nueva marca de super lujo del grupo GWM, cuyo nombre sería Confidence Auto y que se posicionaría por sobre Wey. Sin embargo, se confirmó que también se montará en productos de la marca Tank. Díganme en los comentarios que no soy el único pensando en un 300 con un melodioso V8 bajo el capó.
Si consideramos que el V6 de GWM produce sobre 500 caballos de fuerza en ciertas presentaciones, creemos que este V8 con su asistencia eléctrica podrá superar los 600 hp con toda seguridad.
Dato curioso: ¿sabían que este no es el primer motor de ocho cilindros que crea GWM? El año pasado presentaron un pequeño bóxer con ocho cilindros con una capacidad estimada de 2 litros, pero cuyo propósito sería motivar motocicletas. Cada día se aprende algo nuevo.
¿Te habías imaginado que llegaría el día en que China fabrica un nuevo V8? ¡Déjanos tu opinión en los comentarios!
