De manera sorpresiva, mucho antes de su lanzamiento oficial en Perú, se puso a la venta la cuarta generación de este exitoso SUV de 3 filas de asientos y nosotros tuvimos oportunidad de conocerlo brevemente.
Esta nueva generación del Honda Pilot, incrementa sus dimensiones en 8 centímetros a lo largo y 7.1 cm adicionales en la distancia entre ejes por lo cual ofrecerá una mejor habitabilidad. Ahora su largo total llega a los 5.08 metros, el ancho se mantiene casi intacto, mientras que la altura aumenta en 4 cm, hasta los 1.83 metros.
Definitivamente todo esto es a favor de los ocupantes y aumentar las capacidades fuera de la pista.
El frontal gana presencia, puse es un poco más recto gracias a las líneas marcadas y la forma hexagonal de la parrilla. De hecho las formas geométricas son las que dominan ahora su silueta que es más cuadrada, dandole un aspecto mucho más rudo y aventurero que antes.
Gran parte del lenguaje de diseño es heredado del nuevo CR-V, con ciertos guiños. Los faros son más finos y alargados. Ahora se integran bastante bien a la parrilla y en la base del paragolpes tenemos elementos esculpidos con filos cromados que aportan a su aerodinámica.
Por supuesto, no podían faltas los plásticos negros protectores alrededor de la carrocería para enfatizar su estilo robusto y corpulento.
Lleva aros de 20 pulgadas, barras de techo funcionales, y en la retaguardia la geometría de los faros es totalmente diferente a lo que nos tiene acostumbrados la marca. Sin duda, peculiar. Además vemos una barra de tipo cromo oscurecido con el nombre Pilot que recorre todo el ancho del portón del maletero y que logra integrar bien el conjunto óptico.
Cabe mencionar que la única versión que llega a Perú por el momento es la Touring con tracción AWD.
Puertas adentro, hay un gran salto evolutivo respecto a la 3era generación de Pilot, pues deja de lado su aspecto tradicional y ahora luce más minimalista. Hay que mencionar que a nosotros nos resulta un tanto familiar pues ya hemos probado el nuevo Civic y también el nuevo CR-V por lo que implementa gran parte de los elementos vistos en estos nuevos modelos.
El volante es más ergonómico e incorpora comandos multifunción que sirven no solo para manipular el cuadros de instrumentos, si no también el sistema multimedia y la suite de asistencias a la conducción Honda Sensing que vienen de serie en la versión Touring.
El cuadro de instrumentación es de 10.25 pulgadas y resulta bastante legible y funcional para proyectar todos los datos de viaje e información complementaria para el conductor.
Si nos vamos hacia la parte central del tablero, se erige una pantalla de 9 pulgadas para el sistema multimedia que lleva una nueva interfaz, mucho más fácil e intuitiva de utilizar. Otro aspecto útil es que tiene conectividad para Android Auto y Apple Car Play de manera inalámbrica. Por último, por primera vez en Honda, vemos un sistema de cámaras de 360° que son de gran ayuda para el aparcamiento.
La consola central es bastante limpia, dado que no lleva una palanca de cambios, si no más bien botones a modo de selector de marchas. Entre los gadgets o detalles de conveniencia vamos a encontrar un cargador inalámbrico, varios puertos USB en todo el habitáculo, climatizador bi zona, calefacción y ventilación de los asientos, además de una gran cantidad de posavasos y lugares para guardar objetos dado el enfoque de este SUV.
Por último, para no entrar en demasiado detalle, y dejar algo para el review, en la segunda fila de asientos se puede remover el asiento central para generar una especie de pasillo para acceder a la 3era fila y podemos quedarnos con una configuración de sillas tipo capitán. ¿Interesante no?
Bueno, ya para finalizar, el tren motriz de esta nueva Pilot es un motor 3.5 litros V6 bastante vigoroso pues genera 285 caballos de fuerza y 355 Nm de torque, todo esto asociado a una caja automática de 10 velocidades de nuevo desarrollo.
Sobre el paquete de asistencias a la conducción Honda Sensing, es muy completo, con frenado automático de emergencia, mantenimiento de carril, control crucero adaptativo, entre otros más que explicaremos en un review detallado más adelante.
El precio para el mercado peruano es de $67,000 dólares para la Pilot Touring mientras que aún no tenemos información sobre los precios de las versiones 4×2 que llegarán en el transcurso de este 2023.
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