El EX30 está marcando un hito para Volvo al convertirse en el auto eléctrico más vendido en Chile en lo que va del año. Sí, sobre cualquier Tesla o BYD. Y, como si eso fuera poco, ahora agrega una variante Cross Country con prestaciones descollantes y una impronta un poco más traviesa.
Antes de entrar en detalles, recordemos primero que este pequeño SUV es nuestro Auto Eléctrico del Año en los premios Car Motor 2025. Además, también fue galardonado como World Urban Car de 2024, votación en la que nuestro Editor en Jefe, Emilio Delgado, fue uno de los jurados.
En 4,23 metros de auto, Volvo condensó una plétora de detalles en diseño e ingeniería. Sólo en su frontal ya se encuentran georreferencias y coordenadas del Ártico sueco y un diseño exquisito en los múltiples elementos de sus faros LED.
EX30 en clave Cross Country
En Volvo, los Cross Country siempre han sido variantes más atrevidas de modelos urbanos. No son autos todoterreno, pero sí están preparados para surcar la nieve o sortear un camino un poco más agreste. A cambio de esas limitaciones, mantienen todas las comodidades propias de un Volvo. La diferencia esta vez es que el EX30 es el primer Cross Country cien por ciento eléctrico.
Por fuera se puede distinguir por algunos paneles oscurecidos, las molduras en los arcos de rueda, las llantas negras de 19″ (más pequeñas que en la versión tope anterior) y su altura libre al suelo de 19 centímetros, es decir, 2 cm por sobre el EX30 estándar.
En su interior sólo cambia en la tapicería, que adopta una tela azul y gris, cuya materia prima es 100% reciclada. Nótese aparte la banderita sueca, motivo de orgullo de Volvo. Gracias a eso y otros plásticos, el 30% de todo el habitáculo se fabrica con material reciclado. Además, el EX30 tiene una serie de soluciones que simplifican su producción, reducen su huella de carbono y su precio final.
Por ejemplo, concentra buena parte de los altavoces en una barra de sonido sobre el salpicadero para reducir el cableado en la cabina. Bajo el mismo argumento se emplazaron los comandos de las ventanillas en el túnel central y los ajustes de los retrovisores en la pantalla central. Pese a ello, han conseguido que el interior mantenga una buena calidad percibida.
La variante Cross Country se perfila como la más completa del EX30. Como tal, su equipamiento incluye la pantalla central de 12,3 pulgadas, los asientos delanteros eléctricos y calefaccionados, volante calefactable, climatizador bizona, techo panorámico, sistema de sonido Harman/Kardon, cargador inalámbrico, llave por tarjeta o NFC, entre muchos otros elementos.
Este es el EX30 más potente
Más allá de su suspensión elevada y gestos especiales de diseño, la gran virtud del EX30 Cross Country es su poderío. Al igual que la versión Ultra, usa tiene un motor eléctrico en cada eje, pero en este caso el posterior es nuevo y más brioso.
Entre ambos consigue una potencia combinada de 428 hp y 542 Nm. La aceleración de 0 a 100 km/h se reduce a apenas 3,7 segundos. Ya quisiera un Toyota Supra ser tan rápido. Por otra parte, la batería es de 69 kWh, tal como en otras versiones del EX30, y rendiría hasta 427 kilómetros con una carga completa, de acuerdo con el ciclo WLTP.
El precio de este EX30 llega a $49.900.000 o USD $51.400, al cambio actual, aunque puedes también encontrar la versión de entrada a $31.990.000. Ojo, que Volvo incluye en estos precios un wallbox (cargador domiciliario) y su respectiva instalación, sujeta a factibilidad.
¿Qué te parece el primer Cross Country eléctrico de Volvo? ¡Opinemos!
