¿Un nuevo MG4 a sólo dos años de su lanzamiento? Eso es lo que creemos ver en estas imágenes publicadas por el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información de China. Sería una gran sorpresa, dado que es un modelo muy joven, pero que MG ya parece haber reformado prácticamente por completo. ¿Qué hay de nuevo? Esto es lo que sabemos y lo que no.
A modo de contexto y trasfondo, en la industria automotriz es habitual que cada generación de un modelo tenga una vida comercial de unos cinco a siete años. Estos son los tiempos que los fabricantes se dan para amortizar la inversión de un proyecto y conseguir un margen, si es que las ventas van bien. Los casos más longevos sobrepasan la década, como ocurrió con la Toyota 4Runner, aunque realmente son excepcionales.
En el intertanto estos autos se someten a uno o varios facelift, que son revisiones de diseño, tecnología, motorización y fiabilidad. Estos tienen el propósito de darle un impulso comercial al modelo sin cambiar su estructura o plataforma. Esto se hace con prácticamente todos los autos, pero parece que MG quiere hacer una inversión distinta.
Eso es lo más insólito, ya que al ser un auto eléctrico con baterías modernas, se podría considerar un vehículo muy caro de desarrollar. Además, destacó desde un inicio por ofrecerse a precios bajos en comparación a su competencia, lo que estrecha los márgenes que MG pueda sacar de cada unidad. Ahora, no les ha ido mal tampoco, pero ni siquiera hemos visto un facelift aún. Entonces, ¿qué está pasando?
¿Será realmente un nuevo MG4?
Minutos antes del cierre de esta nota MG confirmó que sí, efectivamente es un MG4, pero nosotros creemos que la historia no acaba ahí. Primero, revisemos los datos que conocemos de este “nuevo MG4”.
Todas sus medidas son mayores que las del MG4 vigente. Marca 4,39 metros de largo, 1,84 metros de ancho, 1,51 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,75 metros. Lo único que no crece es su peso. Es más, bajó hasta los 1,485 kg, algo así como 150 kilos de dieta en una carrocería más grande.
Por otra parte, su diseño es radicalmente distinto. Se notan similitudes en las proporciones por la nariz baja, el pilar A adelantado, un pilar C grueso y una línea de techo más nivelada. Pero el contraste surge en los trazos y en el trabajo de superficies, con líneas más suaves y orgánicas que esculpen formas muy fluidas. Esto, por supuesto, es contrario a la estética filosa y puntiaguda del modelo actual.
Todavía no hay fotos del interior, pero debería ser más espacioso como consecuencia de sus mayores dimensiones. Imaginamos que también podría tener un diseño más lúdico y ocupar plásticos más suaves al tacto, en respuesta a las críticas de la prensa y los usuarios.
En China, al menos, tendría una nueva batería de litio-ferrofosfato ya no provista por CATL, sino por Rept Battero Energy, cuya capacidad no ha sido especificada. Esta alimentaría un motor de 120 kW o unos 161 caballos de fuerza. Esto es menos que el modelo actual (125 kW), pero recuerden que también sería más ligero.
Hay que sumar los factores
Entonces, tenemos cambios sustantivos en prácticamente todos los frentes de este auto, lo que nos lleva a preguntarnos: ¿realmente es sólo un MG4? Es cierto que competiría en el mismo segmento C, lo que sugiere que puede ser su sucesor, pero su personalidad es completamente distinta.
El tema es que en China no es raro que las marcas grandes tengan más de un modelo participando en la misma categoría. El tamaño del mercado les permite ofrecer productos equivalentes, pero con carácter y estilos dispares para abarcar más perfiles de consumidores. De hecho, también ocurre fuera de ese país; miren el caso de Suzuki con el Baleno y el Swift.
Este MG4 podría tener los días contados.
Incluso se dan escenarios en los que se lanza el modelo nuevo y el anterior permanece a la venta como una opción más barata. Sin ir más lejos, la misma MG hizo eso con el ZS y ZX. Además, las características de esta novedad sugieren que será un auto más caro. El sólo hecho de que sea más grande y liviano significa que hay un trabajo importante de metalurgia que, obviamente, no es gratis.
Por lo tanto, en nuestra opinión, el “nuevo MG4” será, en realidad, una variante de este, pero difícilmente su reemplazo absoluto.
¿Qué crees tú que pasará con el MG4? ¡Déjanos tu opinión en los comentarios!
