En una época en la que las transmisiones manuales desaparecen del mercado cada vez más rápido, Subaru acaba de dar una noticia que entusiasmará a los puristas. La marca japonesa confirmó que para 2027 incorporará tres nuevos modelos equipados con caja manual: un WRX sedán, una versión especial del BRZ y un nuevo hatchback de cinco puertas desarrollado con enfoque deportivo.
El anuncio se realizó durante las 24 Horas de Fuji, una de las competencias más importantes del campeonato japonés Super Taikyu. Según la firma, estos nuevos vehículos aprovecharán la experiencia adquirida en el automovilismo para ofrecer una experiencia de manejo más entretenida y accesible.
Los tres modelos estarán a cargo de la recién creada Oficina de Planificación de Vehículos Deportivos de Subaru (en abril de 2026), un departamento enfocado exclusivamente en el desarrollo de vehículos para quienes disfrutan conducir y creado para garantizar que a los futuros modelos no les falte su lado.
Un hatchback deportivo completamente nuevo
El modelo más llamativo del grupo será un hatchback de cinco puertas que tomará como punto de partida al prototipo Performance-B STI Concept, presentado durante el Japan Mobility Show 2025. Subaru asegura que tendrá una identidad propia entre sus autos de alto rendimiento.
Aunque la compañía todavía guarda muchos detalles bajo llave, todo apunta a que este nuevo modelo combinaría elementos del Impreza hatchback con el carácter deportivo del WRX, como mencionan algunos medios.
Las primeras pistas también sugieren que podría convertirse en la base de un futuro WRX STI. Los prototipos mostrados hasta ahora adelantan una propuesta enfocada en el rendimiento, con mejoras aerodinámicas, una puesta a punto más agresiva y un enfoque claramente orientado a los entusiastas.
El WRX mantendrá los tres pedales
Otra de las tres novedades, según el medio japonés Kuruma News, es el WRX y la continuidad de la transmisión manual dentro de su gama. A partir de 2027, el sedán deportivo seguirá ofreciendo esta configuración, algo que cada vez es menos común entre los fabricantes.
Sin embargo, Subaru no utilizará la misma caja manual presente en algunas versiones actuales. En su lugar, adoptará la robusta transmisión TY85 utilizada por el recordado WRX STI de la generación anterior, una mecánica reconocida por su resistencia y capacidad para soportar mayores exigencias.
La marca tampoco confirmó las especificaciones técnicas definitivas, pero las imágenes preliminares muestran las tradicionales tomas de aire sobre el capó, una señal de que tanto el WRX como el nuevo hatchback podrían seguir utilizando el motor bóxer turboalimentado de 2.4 litros.
El actual Subaru WRX es la segunda generación del modelo. Se lanzó en 2021.
Un BRZ más ligero y enfocado en la conducción
El tercer integrante de esta ofensiva deportiva será una nueva versión manual del BRZ. Este modelo tomará inspiración de la edición limitada STI Sport Type RA, lanzada en Japón a finales de 2025 y producida en cantidades reducidas.
Aquel BRZ destacaba por incorporar mejoras aerodinámicas, amortiguadores ZF, frenos Brembo y una puesta a punto orientada a ofrecer una conducción más precisa. Todo indica que el futuro modelo conservará gran parte de estas mejoras, aunque pasará a formar parte regular de la gama en lugar de ser una edición especial.
Por ahora, no existen señales de que Subaru planee añadir un sistema de sobrealimentación al coupé. Por ello, se espera que continúe utilizando un motor bóxer atmosférico, manteniendo la filosofía ligera y equilibrada que caracteriza al BRZ.
Subaru revelará más detalles sobre estos tres modelos en los próximos meses. Mientras tanto, la confirmación de nuevas opciones con transmisión manual demuestra que la marca todavía apuesta por un segmento cada vez más escaso, pero que sigue teniendo una base de seguidores muy fiel. ¿Qué te parece?
