Cada una de estas tres marcas ha hecho un recall en Chile a través del Servicio Nacional del Consumidor para resolver un grave problema en los motores turbodiesel 1.5 BlueHDi. Son nada menos que 37.673 unidades repartidas en múltiples modelos que podrían sufrir una falla en la cadena de distribución y que podrán ser atendidas gratuitamente en el servicio técnico oficial de sus respectivas marcas.
Este llamado a revisión sería la solución para una avería que se ha hecho frecuente y conocida en los últimos años en los modelos que montan el eficiente y poderoso 1.5 BlueHDi. Concretamente, el desperfecto es el corte imprevisto de la cadena de distribución de los árboles de levas y la consiguiente catástrofe que eso provoca.
¿Cuál es la consecuencia? Sin esa cadena, las válvulas de admisión y escape se abren a destiempo y chocan con los pistones, causando la falla inmediata e irremediable del motor. Según reportes de usuarios que se encuentran en la web, los daños al bloque y la culata del motor suelen ser severos y ameritan el reemplazo completo del motor.
¿Cómo sé si mi auto está afecto al recall?
El 1.5 BlueHDi es de los motores más eficientes que he probado en cualquier tipo de vehículo. Además, es bastante fino para su naturaleza turbodiesel.
La forma más sencilla es contactar directamente a la marca o acercándote a una sucursal para confirmar si la matrícula o el VIN (Vehicle Identification Number) están dentro del listado que ha elaborado cada marca con las unidades involucradas en el recall.
Sin embargo, también puedes hacer el descarte a través del año y modelo de tu vehículo. Por ejemplo, en Opel las afectadas son 2.858 unidades producidas entre 2019 y 2024 en Francia, España y Alemania. Los modelos son enlistados son:
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Crossland
- Opel Grandland
- Opel Mokka
El Opel Mokka es uno de los modelos que montó el 1.5 BlueHDi en su variante de 130 caballos de fuerza.
Por el lado de Citroën y DS Automobiles se anotan 10.962 unidades fabricadas entre septiembre de 2018 y noviembre de 2024 en plantas de Francia, España, Eslovaquia y Alemania. Los modelos en cuestión son:
- C3
- C3 Aircross
- C4
- C4 Cactus
- C5 Aircross
- C-Elysée
- Berlingo
- DS3 Crossback
- DS4
Finalmente, en Peugeot la lista alcanza las 28.853 unidades producidas entre octubre de 2018 y octubre de 2024 en Francia, España y Eslovaquia. Los modelos considerados son:
¿En qué consiste el recall?
La primera fase de esta generación del 208 (antes del rediseño o facelift) tuvo versiones con el motor afectado.
El remedio de esta enfermedad es la sustitución de dicha cadena de distribución, originalmente de 7 milímetros de grosor, por otra de 8 milímetros que ha sido desarrollada para evitar este problema. El kit de esta nueva cadena ya se encontraba disponible en el mercado hace unos meses para quienes querían hacer el reemplazo preventivo por su cuenta. Sin embargo, ahora las marcas se están haciendo cargo.
El procedimiento tras agendar y concretar la cita en el servicio técnico es la “inspección, verificación y/o reemplazo de la cadena del árbol de levas”. Presuntamente, si el auto tiene la cadena de 7 milímetros, debería recibir su respectivo reemplazo. El trabajo tomaría cinco horas y es completamente gratuito para los consumidores afectados.
La Citroën Berlingo y sus gemelas, la Peugeot Partner y Opel Combo, montaban por defecto el famoso 1.5 BlueHDi. Lógicamente, son de los modelos más afectados por este llamado a revisión.
Hasta ahora, conforme a lo que cada empresa ha reportado al SERNAC, no se tiene registro de accidentes derivados del desperfecto abordado en esta campaña.
¿Tienes o conoces a alguien que tenga un auto con el 1.5 BlueHDi? ¡Déjanos tu experiencia en los comentarios!
